Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сборка Германия (и это чувствуется в мелочах)
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сборка Германия (и это чувствуется в мелочах)
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
Не могли бы вы указать, какие конкретно проблемы, огрехи в сборке вы выявили в тигуане (Калужская сборка)?
Лично я никаких проблем Калужской сборки не выявил, по-скольку ездил только на тес-драйве, но вот почитав форум Тигуановский становится страшно. Вы форумы почитайте по Пассату Б6. Я года назад такой б/у присматривал, многие владельцы советовали взять 2006 года еще немецкой сборки, чем 2009 года Калужской.
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сборка Германия (и это чувствуется в мелочах)
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
уважаемый FOLLY, тест-драйвовский авто НЕЛЬЗЯ считать НОВЫМ! как правило на них зажигают "тапка в пол" не один десяток наездников. сотни коротких поездок на непрогретом движке, с различными стилями вождения, часто с небольшими царапинами/вмятинами. совсем не айс!
собственно Ваш скол это только подтверждает
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сбо
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сбо
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
Лично я никаких проблем Калужской сборки не выявил, по-скольку ездил только на тес-драйве, но вот почитав форум Тигуановский становится страшно. Вы форумы почитайте по Пассату Б6. Я года назад такой б/у присматривал, многие владельцы советовали взять 2006 года еще немецкой сборки, чем 2009 года Калужской.
Мучился этой же проблемой два месяца назад. В итоге победил Ford Kuga 2.5 литра, 200 кобыл, полный привод,автомат. почти полная комплектация (нет навигации и панорамной крыши). Авто тест-драйвовский, 2011 года, купил с пробегом 3 500 км. Доволен как слон. После обхода всех салонов и тест-драйвов в финал вышли Куга и Тигуан. Но у Тигуана есть большие минусы:
- сборка Калуга (и это главный минус. нафиг мне жигули)
- срок ожидания комплектации Трек энд Филд не менее восьми месяцев (именно на эту комплектацию на заводе не хватает комплектующих, поэтому договор заключают со сроком поставки 10-12 месяцев), а другая комплектация уже почти в полтора лимона вылазит.
В ответ на это у моей Куги огромные плюсы:
- сбо
- авто с наличия плюс в подарок сигналка, зимняя резина и музыка..
Изначально хотел взять авто за 800 тыс. б/у, но подумал и решился на новый авто. И еще один плюс - это ЛКП. Сегодня нашел скол на капоте - слой краски реально толще чем у соседа на РАВ4.
собственно Ваш скол это только подтверждает
Учитывая его "дизайн" - скорее для укурков, пережравшихся галюциногенами