Внедорожник для дачи Great Wall Hover
Выбираем рамный внедорожник на дачу. Дабы ездить за грибами, на рыбалку и.т.п.
УАЗики к сожалению отпали т.к. качество сборки это жесть...
Сейчас смотрим Китайцев понятно, что нужно будет доводить до ума (резина, лифт, замена масла в коробке и мостах) но это не критично , но от Great Wall Wingle 5 отказались из-за отсутствия подушек и АБС.
Сейчас присматриваемся к Hover 5 в комплектации Standart.
Насколько я понял, что разница между 3-им(Люкс) и 5-ым(Стандарт) во внешности и не значительные опции.
Хотелось бы узнать что все же лучше 3-шка или 5-ка ?
Бред то не несите...
Коллеги, интересно читать Ваши советы! Кто-то хаит китайцев, а кто-то хвалит. А где конкретика? Где примеры низкого или хорошего качества? А без конкретных примеров или аргументов можно любую машину обгадить, тем более если она тебе не нравится! Вот нормально ответил Андрей Лисовский, что его Ховер прошёл 180000 км. Вот это аргумент. Это показатель качества.
1. Движок опять стали ставить 2,4 литра. У меня 2 литра. Да, экономный, но мощи маловато. Хотя по городу вроде хватает, по трассе, особенно груженый, особо не пообгоняешь. До 150 разгонишься без проблем, но на 5-й передаче обогнать сложно.
2. Поставили камеру заднего вида
3. На рулевую колонку вынесли кнопки управления магнитолой и т.д. (у меня на руле стоят имитации кнопок)
Качество Ховеров сравнимо с качеством наших ТАЗов. Может, даже чуть получше, но однозначно хуже Фольксвагена или Тойоты. Пусть по мелочи, но пару-тройку раз на гарантию заедешь. Впрочем, с жигулями там будешь значительно чаще (сужу по свой Калине)
Проходи
1. Движок опять стали ставить 2,4 литра. У меня 2 литра. Да, экономный, но мощи маловато. Хотя по городу вроде хватает, по трассе, особенно груженый, особо не пообгоняешь. До 150 разгонишься без проблем, но на 5-й передаче обогнать сложно.
2. Поставили камеру заднего вида
3. На рулевую колонку вынесли кнопки управления магнитолой и т.д. (у меня на руле стоят имитации кнопок)
Качество Ховеров сравнимо с качеством наших ТАЗов. Может, даже чуть получше, но однозначно хуже Фольксвагена или Тойоты. Пусть по мелочи, но пару-тройку раз на гарантию заедешь. Впрочем, с жигулями там будешь значительно чаще (сужу по свой Калине)
Проходи
1. Дисплей бортового компьютера
2. Радиатор печки (заменили, если бы вовремя не заметил ручей выливающегося тосола, накрыл бы движок)
3. Гидрокорр
4. Омыватель заднего стекла
5. Клаксон
6,7,8 - кучу еще всяких мелочей, особо не влияющих на ходовые качества авто, но заставляющих пусть и бесплатно, но тратить время и приезжать по гарантии к официалам.
Все мои знакомые уже отказались от жигулей - сами по себе машины нормальные, но огромное количество брака и качество сборки ниже плинтуса. Один из моих бывших сотрудников (16-клапанная двенашка) только в гарантийный период раза 3-4 движок ковырял - то ли масло текло, то ли тосол, уж не помню... Зато Тойоты, Ниссаны, Хюндаи, да та же Нексия - ни у кого не было ни единого повода для гарантийного посещения СТО. Исключение - Форды, но тут проблема не машин, а нашего сервиса...
Так что помо
Покупайте совковое авто и катайтесь по сервисам на здоровье, а потом мучайтесь с продажей за НОРМАЛЬНЫЕ деньги...