Люди, смотрите какая штука...
Текущая машина Nissan Pathfinder 190л.с. (турбо дизель).
Какая альтернатива может быть данному авто кроме Jeep Grand Cherokee, Паджерика и Крузера Прадо?
Обязательные критерии :
Дизель до 250 л.с.!! (Иначе налог космический...)
Кожа
Не кореец и не китаец.
Диско -капризные и ломучие((
Таурег больше кроссовер стал...
На мой взгляд новый аут получился довольно скудным... рядовой кроссовер...
А что нужнее внедорожник или паркет?
1. Mitsubishi Pajero IV - почти как Pathfinder, но проходимость лучше и комфорта чуть больше;
2. Toyota Prado - комфорта больше, проходимость лучше (чем Pathfinder), рулежка хуже (чем у Pajero), ну и угоняемость;
3. Jeep - паркет, хотя и хороший;
4
5. Discovery IV - проходимость лучше, чем у всех предыдущих, рулежка лучше, комфорта несравненно больше, но ценник гуманный только у S-комплектации.
А больше в этой ценовой категории и смотреть то не на что.
---
С уважением.
А что нужнее внедорожник или паркет?
1. Mitsubishi Pajero IV - почти как Pathfinder, но проходимость лучше и комфорта чуть больше;
2. Toyota Prado - комфорта больше, проходимость лучше (чем Pathfinder), рулежка хуже (чем у Pajero), ну и угоняемость;
3. Jeep - паркет, хотя и хороший;
4
5. Discovery IV - проходимость лучше, чем у всех предыдущих, рулежка лучше, комфорта несравненно больше, но ценник гуманный только у S-комплектации.
А больше в этой ценовой категории и смотреть то не на что.
---
С уважением.
Учитывая угоняемость Прадиков, стоимость Диско...
Остаются только Таурег, Джип и Паджерик...
Учитывая угоняемость Прадиков, стоимость Диско...
Остаются только Таурег, Джип и Паджерик...
Если кожа с ксеноном не нужны, смотрите S-комплектацию за ~2млн.: дизель 2.7 (6 цилиндровый!), АКПП, пневма с TerrainResponse. Остальное можно "доделать" и самому - будет много дешевле, чем SE покупать.
Или хотя бы съездите на LR-Experiance - за пол дня и 4,5тыс. руб узнаете о машине всё и попробуете её "в деле". Ни один другой производитель такого тест-драйва Вам не предложит.
Удачи!
А что нужнее внедорожник или паркет?
1. Mitsubishi Pajero IV - почти как Pathfinder, но проходимость лучше и комфорта чуть больше;
2. Toyota Prado - комфорта больше, проходимость лучше (чем Pathfinder), рулежка хуже (чем у Pajero), ну и угоняемость;
3. Jeep - паркет, хотя и хороший;
4
5. Discovery IV - проходимость лучше, чем у всех предыдущих, рулежка лучше, комфорта несравненно больше, но ценник гуманный только у S-комплектации.
А больше в этой ценовой категории и смотреть то не на что.
---
С уважением.
Речь, как я понимаю идет о ~2млн.
А потом: GL всё же большой паркетник, в грязь на нем нельзя лазить.
Как то так.
2. Если не жалко 2,5 млн., то Jeep. Но багажник, опять же, оставляет желать лучшего. Зато внешний вид впечатляет.
3. На худой конец Паджеро за 2 млн. Правда, комфорта и представительности ощутимо меньше. Плюс, морально устарел уже. Но багажник даст фору двум другим.
П.С. А я вот выбрал Mohave и ничуть не жалею. Стоит дешевле конкурентов при соответствующе
2. Если не жалко 2,5 млн., то Jeep. Но багажник, опять же, оставляет желать лучшего. Зато внешний вид впечатляет.
3. На худой конец Паджеро за 2 млн. Правда, комфорта и представительности ощутимо меньше. Плюс, морально устарел уже. Но багажник даст фору двум другим.
П.С. А я вот выбрал Mohave и ничуть не жалею. Стоит дешевле конкурентов при соответствующе
А сейчас это к сожалению достаточно спорная машина...
2. Если не жалко 2,5 млн., то Jeep. Но багажник, опять же, оставляет желать лучшего. Зато внешний вид впечатляет.
3. На худой конец Паджеро за 2 млн. Правда, комфорта и представительности ощутимо меньше. Плюс, морально устарел уже. Но багажник даст фору двум другим.
П.С. А я вот выбрал Mohave и ничуть не жалею. Стоит дешевле конкурентов при соответствующе
Она хоть и пикап, но как внедорожник очччень ничего и 3 литра турбо-дизеля при 173 л.с. крутит совсем неплохо.
Двигло это чипуется хорошо и будет Вам под 200 л.с.