Владельцы VW Passat 2.0FSI-как заводите зимой?

зачем чтото ставить это же бензин ,залейте синтетику качественную поставьте хороший аккумулятор (хороший незначит мощьней , а такой какой положен по инструкции) двигатель покрывалом теплым укройте а с переди радиатора поставьте картонку , и никаких проблем небудет , у меня дизель который без всяких подогревов в 30 градусов с ветерком заводиться

В принципе, все инжекторные двигателя имеют эту болячку - плохой запуск при минусх, а виноват в этом процессор, который считывает данные с датчика температуры ОЖ, т.е. температуру тосола(двигателя) и на основании этого льет бензин, чем ниже температура, тем больше бензина. И при определенной температуре льет его столько, что заливает свечи на глушняк. Лечат эту болячку несколькими способами, но принцип один - заставить процессор думать, что двигун относительно теплый. Способов много, приведу 2, самых простых по исполнению. 1: Если датчик температуры на двигателе легко доступен - перед запуском снимаем с него фишку, достаем из кармана широких штанин теплый датчик, надеваем фишку на него... дальше, я думаю, все понятно!
2: немного посложнее - на зиму, летом можно убрать, в разрыв цепи этого же датчика монтируется сопротивление( подбирается методом тыка, для конкретного авто), можно переменный резистор. Принцип действия ДТОЖ - при нагревании сопротивление датчика увелтчивается, при охлаждении уменьшается. Так вот, дополнительное сопротивление так же заставляет проц думать, что двигун теплый. Как разновидность 2 способа - 2 параллельные цепи, одна штатная, другая с дополнительным сопротивленим, с переключателем между ними( вместе, по отдельности, кому как) где нибудь в салоне. Это тоже кому как! Ну и конечно, потдерживаю Влада Погорелова, синтетика и аккумулятор - без этого ни как!
Влад!У меня тоже дизель, так что если антигеля в соляру не плеснешь, при -30 и с ветерком проблемы с белым киселем в баке обеспечены, так что ты тут слукавил маленько, только если" арктикой" не заправляешься. Живу я на Северном Урале, так что -30 с ветерком знаем тут не понаслышке, тачка - Виста, 2-х литровая, 5 зим за плечами

Александр, прочел Ваш "фокус" с переменным резистором. Заинтересовало... Поэтому, пожалуйста:
1. Это теория или практически Вами выполнялось?
2. Если выполнялось, то на каких моделях?
Спасибо.

Предпусковой подогреватель - вещь полезная, порой даже незаменимая, но вещь дорогая, тем более у официалов( попахивает разводом на бабки в вашем, сударыня, случае), + установка - сумма заставляет задуматься, А если вас эта сумма не напрягает, то -WEBASTO, и не просто предпусковой подогреватель, а + еще и автономный отопитель салона с дистанционкой. Представляете, тачка на стоянке(-30 с ветерком, всю ночь), вы утром, на работу, сонная еще, с одним только кофе внутри - открываете двери, а от туда - Ташкент! и движок с полтыка...Автономный отопитель салона еще чем хорош - греет салон при неработающем двигателе, то есть налицо явная экономия топлива( В рабочем режиме расход топлива 100-200 мл в час) и моторесур не нагоняем по двигателю. Но еще раз повторюсь - дорого все это. От 25 до 60 тыщ. Вот как то так, сударыня!

Во меня прет по ночам то! Сударыня! Если вы все таки решитесь на установку подогрева не делайте это у официалов - схалтурят, да и на бабки разведут, довертесь тем, кто этим профессионально занимается, дешевле выйдет, да и надежнее. А с гарантии вас снять за такое официалы не имеют права, что бы они там Вам не говорили, читаем Закон о защите прав потребителя, где то на Майле была статья с разьяснениями по этому поводу или к юристу за консультацией. Ну вроде бы все! Удачи Вам!
P.S. А WV PASSAT 2.0 FSI вроде бы как и тачка то не из дешевых, так что думаю 25-60 р. для вас не проблема!

Спасибо за советы.По поводу "развода на деньги"-дилеры мне не предлагали ничего. Наоборот, посоветовали искать специалистов в этом вопросе.
То, что машина недешевая, не означает, что владелец без счета купюры кидает.Пассат-не Мазератти. Сэкономить и рада бы, да подобные манипуляции с датчиком вряд ли мне по плечу-все же я девушка. Это вам, мужчинам легко. Открыл капот-вот он, датчик, вот-все остальное. А мужчины сейчас рядом нет.
Так что, видимо, вариантов не остается. Хотела уточнить, что именно устанавливали.

Cудрыня, приношу свои глубочайшие извинения на счет купюр и их количества. А насчет подогрева, то лучшие сейчас на рынке - это WEBASTO, ставте, не пожалеете. Удачи на дорогах и теплой тачки Вам зимой!