Владельцам VW Passat CC

езжу на Пассате в6....выбирал между СС и Пассатом....выбрал второе....но в душе Пассат СС нравится больше....1...про стекла - не скажу....но по отзывам друзей, у кого СС - проблем не было....нужно просто утром почистить машину от снега..2. Климат- работает отменно, немного долго прогревается....зимой грею минут 5....и еду....3. Шины использую мишелен....160 км/час....в гололед - очень уверенно, но думаю благодаря не резине а ЕСП....4.у меня двигатель 1,8 160 л.с....масло доливаю между заменой 300-500 грамм....5. ОЧЕНЬ!..ОЧЕНЬ! удобная вещь - обогрев лобового стекла!!!.Очень!!!.я уверен что Вы будете довольны, я выбрал Пассат из-за практичности что ли....5 мест...повыше дорожный просвет....стекла ...но Вы будете всегда оглядыватся мимо проезжающей СС....))))

Благодарю Вас за обстоятельный ответ! Вы укрепили меня в своем выборе.

ЕСЛИ ЕЩЕ НЕ ВЗЯЛ. БЕРИ 2.0FSI-4M У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ .НЕ ПОЖЕЛЕЕШЬ!!!

1.Откуда сомнения? Вы не Жигули покупаете
2.Даже если придется, не разорительно
3.Хотите удобно садится - берите кроссовер
4.У 18-ой профиль ниже, принципиально для гоньщиков
5.Стоимость ТО расписана у дилера
6.На возможные дефекты кузова

Спасибо за отклик. Сомнения зародили высказывания некоторых знатоков (или "знатоков") на различных форумах, в том числе касательно эксплуатации автомобиля в зимний период. А вопросы возникают потому именно, что покупаю как раз не Жигули, а машину куда более дорогую. За эти деньги можно подобрать, как известно, другой вариант. Вот и не хотелось бы промахнуться. А тут читаешь: "масло жрет немеренно", "двери и лючок зимой не откроешь", "чтобы сесть в машину нужно раскорячиться" и т.п. А сегодня еще прочитал, что "АКПП - говно, придется ремонтировать через 30000 км". Так что, почесав репу, хочется узнать мнение тех именно, кто действительно с этой машиной знаком не по наслышке.

где Вы такую хрень прочитали??..масло жрет???.)))....масло сгорает в турбине ..это у всех турбированных двигателей....в турбине очень высокая температура....а масло проходит через турбину....и про АКПП - хрень полная....у кого она сломалась7???.у того кто купил Пассат б\у у которого 7 хозяина было..??кончено сломается....покупайте новые машины - обслуживайте качественно и проблем знать не будете....у меня Пассат в максимальной комплектации....я пользуюсь всеми опциями...и получаю удовольствие от вождения....берите и не читайте ВЫ бред в интернете....Удачной покупки!

Спасибо за совет. Беру новый СС в автосалоне. Что касается всякой хрени, так я ведь не выдумал, а действительно прочитал в инете. "Умников" как видно хватает. Или заказуха от конкурентов?

машинка красивая,нравиться.
у приятеля 2-литровый моторчик,но в разгоне очень динамичная и его хватает. очень экономичный расход и что его удивило,очень вместительный багажник.
удачи и удовольствия!!!

Спасибо!

211 лошадок который? Конечно, динамичный, он же турбированный! 7.6до сотни :-) а вы до сих пор двигатели обьемами меряете? :-)

Я в понедельник такой продал. У машины один минус - низкая посадка. Проблем с открыванием дверей не будет, если вечером на мойку не заедете. Лючок бензобака умирал, сделали по гарантии, но эвакуатор ...не оплатили. Электрообогрев стекла работает вообще прикольно, я даже не сразу узнал, что он есть))) Масло уходит, но в пределах инструкции.

Спасибо за ответ! Относительно низкой посадки. Вы имеете ввиду клиренс? Так он вроде бы сделан для российского потребителя 155 мм. Или низкая крыша? Вот это действительно не очень удобно. А что кокретно сделали с лючком? Поставили селиконовую прокладку, чтобы не примерзал, или что-то другое?

Имею ввиду клиренс.Насчёт 155мм не знаю,не мерил,у меня на даче асфальта нет,кирпич битый,постоянно что-нибудь цеплял,как серпом по...сердцу)) и большие свесы тоже напрягали.Больше минусов я не заметил,хорошая машина.Этож VW!!!

покупать авто за 40 тыс, причём марки Фольксваген, смелый шаг

Расшифруйте, в чем смелость? Рекомендуете "Жигули" за 4000?

да вообще смелость)))) сама марка явно переоценена, потом это же спортивная версия Пассата, у нас даже дорог то нет, чтобы на ней гонять. Если конечно страстный поклонник Фольксвагена, ведь есть же поклонники определённых марок, которым только этот значок мил. Я понимаю, что это всё не по существу вопроса, просто как бы мысли вслух.

40 тыс за немца бизнес-класса - это очень хороший ход! Смелый - это китайца брать за 20!))

ну если переплата в 15 тыч не смущает, то тогда да....а китайский седан Д в классе люкс за 20 тыч очень классная вещь....жаль только у нас их не продают))))

Ты бы давно признался что ты продаешь китайские машины!))))
И какая там переплата 15 тысяч? Всякие королы, лансеры и другие машины С-класса стоят по 750 тысяч. А Пассат СС - это не Д, а Е-класс. И нафиг эти китайцы, по отзывам смотрю и чуть ли не поголовно каждая машина сломалась, с деталями напряги и некоторые даже пишут что готовы за 50 000 своего китайца впарить, купи китайца и ты от него не избавишься никогда, может только на продуктовом рынке на мешок картошки обменяешь)))))

посмотри сколько этот СС стоит в мире в этой коплектации, и сравни сколько народ наш должен переплатить))))))) и класс машины АБСДЕ идёт от размера...пора бы уже европейскую классификацию выучить, что Пассат СС это обыкновенный класс Д....и если ты причитал отзывы про Амулет 7 летней давности, зачем свои такие глубокие познания переносить на весь автопром?!))))))