Владельцам обновлённого НИССАН КАШКАЙ. Нужна реальная информация.

шумка нормальная, а подвеска практически у всех ниссанов слабая! авто в принципе неплохое и обладает всеми нужными наворотами за разумные деньги, если нравиться берите!

Какой у Вас опыт владения новым КАШКАЕМ?

у моей сестры, новый 2 месяца назад купили! знакомый на ниссане работает, он и рассказывал что проблемы с подвеской, это у них болезнь!

Так вот и хочется узнать как теперь у новых Кашкаев. Остались старые болезни или их вылечили? Тем более что у Вас есть такой классный источник информации. О реально может оценить по сравнению со старым Кашкаем что то сделано или нет.

на старом не ездил, тут сказать не могу! если встречусь то спрошу, но это явно не сейчас)))

Это и понятно, что не быстрое дело. Огромное спасибо Вам. Буду очень признателен.

Автору темы. Меньше слушайте тут знатоков про болезнь подвески у всех Ниссанов. Просто многие покупая Кашкай лезут во всякое дерьмо , а потом удивляются почему подвеска не выдерживает. У меня на первом Кашкае поменяли задние стойки по гарантии , на втором Кашкае+2 замена опорных подшибников тоже по гарантии. И ВСЁ.

Спасибо за информацию. Отлично Вас понимаю и полностью согласен что с дуру и .уй сломать можно. Хочется узнать вот эта замена опорников это разовая акция или это постоянно через определённое количество километров?

Это не акция , просто на ровном месте при повороте руля появились неприятные звуки. Вот и поменяли опорники. Сейчас всё нормально.

Спасибо. Вас понял.

Кашкай у жены. Опыт владения почти год. Шумка для японцев хорошая - можно разговаривать в салоне не повышая голос. Значительно лучше, чем у ASX (рассматривали как альтернативу при покупке). Машина достаточно комфортная и недорогая. Проблем ни разу не было. Что касается подвески, то ранее у Кашкаев наблюдались проблемы - текли аморы. Но с рестайлингом Ниссан сменил, как мне объяснили в салоне, поставщиков. Ранее эта проблема решалась у диллеров заменой штатных аморов на аморы с Трейла. В общем проблема устранена. Понятно, что если будете штурмовать лежачих полицейских и полуметровые ямы на бешеных скоростях, то подвеска полетит. Других косяков за Кашкаем не наблюдалось.

Спасибо Вам за Ваше участие. У меня проблем с головой не наблюдается и поэтому реально оцениваю все возможности машины. Скажите, пожалуйста, с завода идёт какая-то обработка днища и колёсных арок. Имеет ли смысл сделать антигравийку и установить подкрылки?

Не надо , лишняя трата денег.

В связи с чем такое мнение у Вас. Такое хорошее лакокрасочное покрытие кузова или есть какие-то другие свои доводы. Просто по личному опыту знаю, что днище и арки страдают на наших дорогах в первую очередь.

По поводу ЛКП. Ниссан как и Инфинити использует американскую краску с примесью воска и специальных смол. Понятное дело, что состав держится в секрете. Преимущество этого ЛКП в том, что небольшие царапины под воздействием тепла со временем зарастают. Я думал, что это миф, пока в гараже собака не прошлась лапами по капоту. Прошло месяца 3 и царапин практически не видно.

Прикольно. Спасибо. Почему про это нет нигде в рекламе и описании КАШКАЯ? Это же такой плюс в маркетинге продаж.

Сложно сказать. Сам я эту "байку" услышал от Кашкаеводов со стажем. Порыскав в интернете нашёл инфу о том, что действительно такая краска была создана и запатентована Ниссаном совместно с американцами. Теперь вот убедился сам. Но тут важно учитывать, что за счёт присадок ЛКП мягче и царапается легче. Это обратная сторона медали.

Понятно. Палка всегда о двух концах.

Странно , у меня уже 2 года царапины от когтей собачьих не проходят...

Вам значит не повезло. При покраске что-то где-то спёрли и недоложили. Шутка!!!