Владельцам Французов - Слава! Кто не согласен?

Ага. Только при выборе, что купить, мне больше приглянулся мой - Ситроен С4 (по сравнению с Пежо)

Ситроен - это перчик, а Пежоут - это девочка, тут надо итимные точки знать. Холить и лелеять.

Здравствуйте!! Я живу в Молдове,и как вот читаю блоги мне смешно становиться)))) Пежо и ситроен это порно на колёсах,у нас этих машин воше нет т.к они умирают очень быстро!!! Ходовая слабая,компьютерная часть тоже неакти,а каждая деталька стоит ка от космического крабля!! очень каприные авто!! никому несоветую брать!!!!кто берёт то емуц нужно иметь толстый коман!!! а что касаеться комфорта и рекламы да в этом нечего сказать машина резвая,и мягкая!!! так что думаем господа!!

Тут скорей вопрос в благосостоянии населения. Когда он у вас подымется, тогда у вас и не будет Европейского хлама отжившего своё.

Ну посоветовали, "Думайте господа"!!
Как же вы ездите на машинах, что они умирают очень быстро? Это каксается только пежо и ситроена? Остальные, как я понимаю. живучие до нельзя, неубиваемые. И еще уважаемый Пашка, наверно у вас в Молдове, лучше на космических кораблях летать, или брать "дешевенькую" в обслуживании ауди))) Ну объясните с ЧЕМ вы сравнили французов? С Т34?

А не ситро ни как (кроме 5-го), пыжык больше по душе (кроме 407, уже как то не то)

в чём фишка то!

Это мадам со вкусом, ябы так сказал.

С каждым годом убеждаюсь всё больше в том, что европейцы не стоят своих денег, а японцы, корейцы и китайцы скоро будут рулить автопромом. Пежо и Ситроен мне раньше нравились, но только внешне, ходовая и надёжность в целом у них явно хромает.

С каждым годом убеждаюсь всё больше в том, что европейцы не стоят своих денег, а японцы, корейцы и китайцы скоро будут рулить автопромом. Пежо и Ситроен мне раньше нравились, но только внешне, ходовая и надёжность в целом у них явно хромает.

Согласен почти полностью. Китайцы пока рулить не могут, хотя очень хотят. А вот Japan и Korea - молодцы.

С каждым годом убеждаюсь всё больше в том, что европейцы не стоят своих денег

Если под европейцами подразумевать немцев, шведов - то ожет и не стоят, потому что уж достаточно высокие цены. Покажите мне цену на французский автомобиль, которая была бы выше (при прочих равных условиях), чем на японцев, да и на корейцев, которые кстати в последнее время стали оценивать свои творения очень высоко.
У французов, на мой взгляд лучшее сочетание "цена-комфорт-эргономика-комплектация-экономичность-вместительность-безопасность-неугоняемость-качество отделки-сборки" и т.д. На счет недолговечной подвески и и прочего - миф, рожденный в 90-х, и до сих пор влияющий на умы граждан. Все не хуже, чем у одноклассников других национальностей. Все делается из того же металла, по тем же технологиям, а собирается теми же представителями Азии, Африки и Ближнего Востока. Единственное, с чем соглашусь - бывают незначительные непонятки с электроникой. Порой проходящие сами собой. У меня, например, иногда глючит стеклоочиститель в автоматическом режиме - то не срабатывает, когда пора бы, то по-сухому "машет". Выключишь-включишь - и все нормально опять месяц-два.

Если вы имели в виду новые машины то да, они почти все схожи по качеству, а вот по прошествии нескольких лет начинает вылазить г... на ружу. Француз(а так же европейцы в целом) хорош пока не истекла гарантия!!!!

Если вы имели в виду новые машины то да, они почти все схожи по качеству, а вот по прошествии нескольких лет начинает вылазить г... на ружу. Француз(а так же европейцы в целом) хорош пока не истекла гарантия!!!!

Это Ваше мнение. А хорош он и после гарантии! Возможно не в течении последующих 10-15 лет, но мне столько и не надо.

В принципе в отношении машин я всеяден, но вот данные статистики о поломках и количестве обращений в СТО всегда доказывают мою правоту. Надо останавливаться пока в тупик не зашли. Никому ничего доказывать не собираюсь а хочу пожелать чтобы наши собственные машины, какой марки они не были бы, всегда нас радовали. Удачи на дорогах.

О какой статистики поломок идёт речь???
Мне надо было на СТО вчера позвонил сегодня съездил! У какого Европейца, Японца, Китайца, Корейца ещё такое возможно???
Та же Мадзда или Форд запись на две три недели вперёд! А на кузовной ремонт, это вообще месяцы!!!
А что касается статистики, есть у меня один пример таковой:-"По данным Минздрава РФ из всех онкологических больных, курильщиками являются только 20%. При этом 60% мужчин и 40%(может больше) женщин в РФ курят" Так что из этой статистики можно сделать один вывод, курение спасает от рака!
Вы согласны с такими выводами?
И потом я не видел ни одной статистики с классификацией по обращениям. Я например к ОД заезжаю частенько, за обновлением ПО или по страховым случаям, ТО не в счёт.

Вы, может будете удивлены, такое возможно у Мицубиси (Рольф, как ни странно). Вчера (уже позавчера) позвонил - предложили приехать, когда мне удобно.

Может Рольф исправляется может кризис, но попробуйте туда с фокусом записаться)))
С мицубиси у них не так давно(года два-три назад) тоже запись была минимум на две недели вперёд.

Два года назад в Рольфе с Мицу ситуация была абсолютно такой же (ну может пару-тройку дней ждать приходилось). С Фордом - да, положение (во всяком случае год назад) было, по слухам, гораздо хуже. Завтра потащу Аут на ТО, поговорю с владельцами Фордов.
С кузовным ремонтом действительно дольше ждать приходится. Полтора года назад помял по дурости водительску дверь с торца немного - в Редеги (меня страховая почему-то именно туда отправила) ждал очереди три недели, да потом они еще неделю дверь целиком меняли. То есть вообще ситуация странная. Машина была куплена в Редеги, обслуживается на Рольфе, а ремонтируется опять в Редеги.

Рольф записывает Форды минимум на 2 (недели) вперед на ТО.
Мицу Аут: ТО 3 года/45 тыс км - 12 тыров.

ПРАВЕЛЬНО СКАЗАЛ!