Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да там, Алексей, и искать нечего... всего 3 момента: пред, реле, кнопка,...ну провода... ну питание..)))
А может быть и еще. Не знаю, как на OTAKA, а на МК стоит блок КОМФОРТ, который отвечает за работу стеклоподъемников, подогрева зеркал.
Так вот этот блок очень часто выходит из строя во время запуска двигателя при открытой двери. Особенно, если АКБ слабоват. Поэтому я и задал вопрос владелице авто по поводу стеклоподъемников. Пока не ответила.
На самом деле может оказаться не всё так просто... На ACURA MDX- управление реле идёт по кан шине... И триггер вкл. управления находится....в магнитоле!!! А оттуда уже аналог выходит И так у многих современных машин
Мне недавно рассказали-методика такая-при вкл.зажигании(чтобы не разрядить акку,от забывчивости на ночь,допустим)пошел + силовой на реле обогрева стекол,+ уже сидит силовой,пока в воздухе.Клавишей вкл.обогрева-даем управление на реле(слаботочный),реле сработало,пошел + силовой на нити обогрева.Где-то в цепи стоит предохранителель.Масса-с кузова(корпуса машины)идет.Вот и все.Ищем реле обогрева,смотрим силовой + подачу,от него пляшем.
Мне недавно рассказали-методика такая-при вкл.зажигании(чтобы не разрядить акку,от забывчивости на ночь,допустим)пошел + силовой на реле обогрева стекол,+ уже сидит силовой,пока в воздухе.Клавишей вкл.обогрева-даем управление на реле(слаботочный),реле сработало,пошел + силовой на нити обогрева.Где-то в цепи стоит предохранителель.Масса-с кузова(корпуса машины)идет.Вот и все.Ищем реле обогрева,смотрим силовой + подачу,от него пляшем.
Мне недавно рассказали-методика такая-при вкл.зажигании(чтобы не разрядить акку,от забывчивости на ночь,допустим)пошел + силовой на реле обогрева стекол,+ уже сидит силовой,пока в воздухе.Клавишей вкл.обогрева-даем управление на реле(слаботочный),реле сработало,пошел + силовой на нити обогрева.Где-то в цепи стоит предохранителель.Масса-с кузова(корпуса машины)идет.Вот и все.Ищем реле обогрева,смотрим силовой + подачу,от него пляшем.
Да незачто.Еще момент-силовые провода обычно толстенькие(ток побольше) и на реле на них фишки латунные(желтые) а управление(слаботочные) простая сталь.
если и то, и другое не работает - что-то общее неисправно. Надо искать, начиная с предохранителя, потом кнопка, потом реле. Или у вас кнопки включения обогрева стекол и зеркал - разные? Скорее всего - оба обогрева включаются одной кнопкой. Если хотитет перед тем, как ехать на СТО, самой попытаться разобраться, то без приборов и навыков можно только посоветовать послушать в тишине, щёлкает ли реле при нажатии на кнопку, что бы понять, в нужном ли направлении двигается автослесарь. Если щёлкает, то, по крайней мере, кнопка исправна.
если и то, и другое не работает - что-то общее неисправно. Надо искать, начиная с предохранителя, потом кнопка, потом реле. Или у вас кнопки включения обогрева стекол и зеркал - разные? Скорее всего - оба обогрева включаются одной кнопкой. Если хотитет перед тем, как ехать на СТО, самой попытаться разобраться, то без приборов и навыков можно только посоветовать послушать в тишине, щёлкает ли реле при нажатии на кнопку, что бы понять, в нужном ли направлении двигается автослесарь. Если щёлкает, то, по крайней мере, кнопка исправна.
в этих цепях(цепях обогрева стекол" - наиболее вероятная причина - обрыв провода где-то на соединениях, то есть - на штекерах, либо реле отказало. А один из штекеров у многих машин стоит в багажнике, за звукоизоляцией, на левом крыле.
в этих цепях(цепях обогрева стекол" - наиболее вероятная причина - обрыв провода где-то на соединениях, то есть - на штекерах, либо реле отказало. А один из штекеров у многих машин стоит в багажнике, за звукоизоляцией, на левом крыле.
Негосударственно мыслишь, Кирилл... Я бы даже сказал - аполитично!
Негосударственно мыслишь, Кирилл... Я бы даже сказал - аполитично!
А может быть и еще. Не знаю, как на OTAKA, а на МК стоит блок КОМФОРТ, который отвечает за работу стеклоподъемников, подогрева зеркал.
Так вот этот блок очень часто выходит из строя во время запуска двигателя при открытой двери. Особенно, если АКБ слабоват. Поэтому я и задал вопрос владелице авто по поводу стеклоподъемников. Пока не ответила.