Вибрация

У меня такое прошло после замены сцепления.

первое,что сделал.заменил.не помогло.ставил другой маховик.стало меньше,но не пропало.может быть маховик кривой?ато уже всё перекрутил,достало.

Помню у меня,правда на классике при трогании шла вибрация,поменял сцепление всё прошло,возможно корзина мудрит?

сцепление новое.правда вазинтерсервис.может фуфло?

Корзиночку сцепления посмотри- как стоит

как положено стоит.по другому не поставишь.

А еше опорные подвески движка- там резиночки такие- вроде норма. АН НЕТ УЖЕ ЛЕГЛИ НА ДНО. и ГЛАВНОЕ ПОСМОТРИ ТРЕТЬЮ ТОЧКУ В РАЙОНЕ КОРОБКИ -Очень часто конец её-начала вибраций движка..

не то....

ТАМ три точки подвеса-по краям движка в моторном отсеке и третья на хвостовике коробки- её конц-начало вибраций передающихся на кузов и плюс заваливание движка. вверх.

я в курсе за подушки.двиг стоит ровно.они не рваные.

Смотри зазор между картером и защитой- обычно защиту забивает при наезде на препятствие и она на картер ложится- обычно просто монтировкой длинной отгибал защиту от картера-

А еще посмотри защиту картера- на каком расстоянии она стоит- обычно забитие защиты и движок своим каатером ложась на защиту приводит к большим вибрациямю, обычно с собой монтировка ,и отгиб этой защиты от поддона. И вот тут и третья точка оказывает вое действие- нагиб движка и он ложится на защиту.

всё это не то!

Маховик на станок,сцепление на плиту.И маховик может быть кривой,и перекос сцепления.

может быть но маловероятно у меня на 07 после переборки был повернут маховик

а на классике ваще без разницы как его ставить.

а токарь сможет его проточить?

проточит,а балансировать кто будет?

Есть и балансировка,только здесь это зачем-просто проверить на кривизну и выбрать ровный.

Не проточитьА поставить индикатор биения и определить кривизну.Проточить можно-облегчить маховик,вот только точных размеров не подскажу.