24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 18 апреля 2016

Правила форума

вибрация

здравствуйте. подскажите кто сталкивался. на киа рио при скорости 90-100 идет вибрация всей машины. руль не бьет а вся машина трясется. даже в педаль газа отдает. жена на заднем сиденье даже заметила. балансировал в 3 местах тоже самое.подскажите что может быть первой причиной

Вероника Кузнецова

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

николай вавилов18 апреля 2016 09:49

какой год,пробег.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Дьяков18 апреля 2016 09:52

Первопричиной вибрации всегда является дисбаланс вращающихся деталей
если в колесах уверены,то остаются привода ,ну и подушки двигателя и кпп не помешает посмотреть

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:07

80-100 - это обычно колеса. Если в руль не бьет - значит задние

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:10

kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:07

80-100 - это обычно колеса. Если в руль не бьет - значит задние

СсылкаПожаловаться

Если задние,то неплохо посмотреть подшипники тележки (если передний привод)

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:09

Если колесо кривое - его хоть 10 раз балансируй. Вывесить нужно машину, и крутануть колеса. Если яйцо или восьмерка - диски в правку или на замену.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:11

kineskop@BK.RU18 апреля 2016 10:09

СсылкаПожаловаться

+100500.Или на балансировочном станке.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Александр Мазрухо18 апреля 2016 11:14

Александр Мазрухо18 апреля 2016 10:11

+100500.Или на балансировочном станке.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

На балансировочном станке отбалансировали сказали вот эти на перед поставить . Руль долбило как раз от 100 до 120. оказалось отверстия под болты смещены были. И дисбаланес появлялся только на автомобиле.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на сергей иванов18 апреля 2016 11:17

сергей иванов18 апреля 2016 11:14

СсылкаПожаловаться

История переписки3

В комплекте нормального балансировочного станка есть индикатор,который ставиться,чтобы посмотреть биение колеса или кривизну диска.Дальше все вопросы к тому.кто балансировал.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Александр Мазрухо18 апреля 2016 11:37

Александр Мазрухо18 апреля 2016 11:17

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Балансировка только проводится путем крепления колеса по центральному отверстию.и никакого биения и дисбаланса не было. А на машине центровка колесными болтами и колесо подкидывало на каждом обороте авто

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на сергей иванов18 апреля 2016 11:48

сергей иванов18 апреля 2016 11:37

СсылкаПожаловаться

История переписки5

если для балансировки используется простой и дешевый стенд,а по факту так оно и есть.кто же будет тратиться на дорогой многофункциональный,когда здесь живые деньги,то можно проверить все параметры колеса и диска.Если можно купить за 50штук.зачем брать за 150.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Александр Мазрухо18 апреля 2016 15:15

Александр Мазрухо18 апреля 2016 11:48

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Любой стенд фиксирует диск по центральному отверстию.Даже в самом дорогом который и колесо сакм на вал одевает и грузики клеит. Никто его болтами фиксировать не будет .А центровка именно из за болтов нарушается

СсылкаПожаловаться

Николай Буров18 апреля 2016 11:13

Грязь на внутренней полке задних дисков. Обычно проявляется после мойки, когда халтурно промывают. Остаток грязи на одной стороне диска сводит на нет всю балансировку. Зимой так же снег частями отпадает и трясет машину...

СсылкаПожаловаться

сергей иванов18 апреля 2016 11:15

Я бы в первую очередь обратил внимание на саму резину. Потом на подшипники

СсылкаПожаловаться

Вячеслав Матвеев18 апреля 2016 11:24

Начинать надо с резины.Скорей всего она уже квадратная.

СсылкаПожаловаться

Алексей Гусев18 апреля 2016 22:06

Может быть грыжа в зоне протектора

СсылкаПожаловаться

Вероника Кузнецова19 апреля 2016 08:18

попробую по одному зимнею ставить.на каком колесе пройдет то и смотреть будем

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на Вероника Кузнецова19 апреля 2016 18:18

Вероника Кузнецова19 апреля 2016 08:18

попробую по одному зимнею ставить.на каком колесе пройдет то и смотреть будем

СсылкаПожаловаться

ну так сразу надо писать,что после смены колес началось

СсылкаПожаловаться

Вероника Кузнецова19 апреля 2016 21:04

резина новая

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться