Верхний патрубок горячий, нижний холодный

Вам беспокоиться рано..
Будете переживать , когда авто не греется( оба патрубка тёплые., термостат открыт).
Или наоборот , когда летом температура лезет вверх , больше 90 градусов и оба патрубка холодные( термостат заклинил в ЗАКРЫТОМ положении.)
А сейчас у ВАС всё работает НОРМАЛЬНО!

Думаете? Боюсь, что нет циркуляции по большому кругу. Хотя, сразу было бы видно... Жидкость закипела бы и в бачок слилась. Потом,термостат рабочий, проверял 3 раза в кастрюле. Шланги мягкие, а так бы в них давление создалось бы. Спасибо за комментарий! Вы меня успокоили

У меня верх горячий а низ холодный и машина закипела....что делать?

У меня тоже самое

Смотреть термостат.

А что делать,если нижний патрубок холодный и печка не греет

Система завоздушена, Выгонять воздушную пробку.

Или радиатор отопителя салона ЗАБИТ ржавчиной или герметиком.

Если машина не перегревается, то все нормально. Низ радиатора и нижний патрубок начинают греться при открытии термостата на большой круг. Но пока на улице холодно, для охлаждения двигателя в спокойном режиме езды хватает и радиатора печки, термостату открываться нужды нет...

Спасибо!

так точно. добавить не чего.

холодно однако за бортом

все нормально,не переживай.

ты объясни какой двигатель и что за машина

Автору спасибо! ПОРЖАЛ!

---

верхний горячий, нижний холодный это НОРМА!

Думаю, раз верхний тёплый, а низ холодный-термос , по крайней мере, чуть уже открылся.. Патрубки мягкие-это нет давления в системе охлаждения, а она должна быть дабы повысить точку закипания охл. жидкости.. Отсюда вывод-система не герметична и я б осмотрел пробку расширительного бака или заливную /при наличии/пробку радиатора на предмет исправности клапанов-впускного и выпускного, какой то из них не работает в норм. режиме.

народ вы чего пургу несёте на улице зима с какого перепуга термостат откроет большой круг и так холодно)) помню ездил на ваз 2106 ехал по трассе услышал удар под капотом думал всё случилось не поправимое открыл капот глянул оборвалась крыльчатка постоянного охлаждения радиатора на улице минус 30 градусов похохотал закрыл капот ещё месяц так проездил до радиатора всё равно кипяток не доходил стужа сударь))

На термостате имеется маленькое технологическое отверстие, оно служит для отвода воздуха и снижения давления в системе охлаждения. Пока температура маленькая и термостат ещё не открылся в это отверстие потихоньку и перетекает тёплая жидкость в большой круг. Это нормально. А термостат откроется полностью когда будет температура жидкости будет 88 градусов.

Термостат только начнёт открываться,когда температура достигнет 88 градусов. Полностью откроется уже после 100

Все правильно система работает нормально, радиатор печки успевает охлаждать малый круг, когда вы проедете километров 50 и более низ радиатора обязательно потеплеет, Удачи.