Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
авто слишком разные --что бы их реально сравнивать...покатайтесь--что понравится....венза конечно будет надежнее--но ТО каждые 10 т --бесит....с любой санты вам дадут 100 т скидки в салоне--так что она может получиться дешевле + новый кузов - старые силовые агрегаты....покатайтесь--что понравится--оба аппарата достойные
авто слишком разные --что бы их реально сравнивать...покатайтесь--что понравится....венза конечно будет надежнее--но ТО каждые 10 т --бесит....с любой санты вам дадут 100 т скидки в салоне--так что она может получиться дешевле + новый кузов - старые силовые агрегаты....покатайтесь--что понравится--оба аппарата достойные
А у вензы что нового старая американка. Есть на санте движки и с прямым впрыском и дизель 2.0 литра и мощная шестерка но корейцы везут официально только проверенные агрегаты из- за нашего топлива.Серые санты пожалуйста.
Санта не для наших дорог,катал на тест-драйве подвеска от легковушки и легко пробивается,да и не стоит она все же тех денег,которые просят за нее.
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке
Санта не для наших дорог,катал на тест-драйве подвеска от легковушки и легко пробивается,да и не стоит она все же тех денег,которые просят за нее.
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке
Санта не для наших дорог,катал на тест-драйве подвеска от легковушки и легко пробивается,да и не стоит она все же тех денег,которые просят за нее.
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке
Венза это американская камри универсал 2006г машине уже 7 лет. Странно ни кто не жалуется что у санты подвеску пробивает,я за 25 тыс не разу не пробил.
В вензу садишься с удовольствием ,но долбаный пластик все портит,да и в максималке она дешевле плюс бонусы,у санты салон раскосый,но есть дизель,тестил по три раза,но как то не определюсь.
В вензу садишься с удовольствием ,но долбаный пластик все портит,да и в максималке она дешевле плюс бонусы,у санты салон раскосый,но есть дизель,тестил по три раза,но как то не определюсь.
Значит, надо другие варианты рассматривать. После з-х тест-драйвов должно впечатление сложиться! А еще совет: скиньте 150000 руб. от цены - если при таком раскладе машина очень нравится - значит надо таки брать!
Значит, надо другие варианты рассматривать. После з-х тест-драйвов должно впечатление сложиться! А еще совет: скиньте 150000 руб. от цены - если при таком раскладе машина очень нравится - значит надо таки брать!
В вензу садишься с удовольствием ,но долбаный пластик все портит,да и в максималке она дешевле плюс бонусы,у санты салон раскосый,но есть дизель,тестил по три раза,но как то не определюсь.
Пусть салон раскосый, и то, это только вначале видно. Но эргономика на высоте. Все кнопки где надо, все удобно. И едет отлично. Конечно это не проходимец, но город, трассы и поездки за город осилит как надо. Да и Санта надежна всегда была.
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке
я за вензу,будешь продавать весомо меньше потеряешь на вторичке