Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
не забывайте, что Венза собрана в США. Я тоже ждал Вензу в России, но как она появилась и посидев в салоне, меня очень расстроило качество пластика, и на мой взгляд - небольшой багажник.
С моей точки зрения - Венза. Это - отличный семейный авто, с хорошим атмосферником, полным приводом и нереальной вместительностью. Плюс, насколько я знаю - сборка не Россия. Санта-3 мне тоже нравится (дизельный), но Венза - нравится больше. Это, конечно, ИМХО...
С моей точки зрения - Венза. Это - отличный семейный авто, с хорошим атмосферником, полным приводом и нереальной вместительностью. Плюс, насколько я знаю - сборка не Россия. Санта-3 мне тоже нравится (дизельный), но Венза - нравится больше. Это, конечно, ИМХО...
Ну движок очень жрущий и для такого объема слабоватый (2.5 у камри дает столько же л с сколько и 2.7 у Вензы). Полный привод у двух топовых комплектаций, а у первых - передний. Может сборки и не Россиия, но Тойота закрывает проект Вензы в Америке и это наверное последние Вензы - больше Венз не будет.
Венза вообще сделана на базе Камри 40 и в принципе это Камри в другом кузове более универсал или скорее хэч.
Если нужен паркетник более проходимый, то лучше думаю Хайлэндер (правда попадаете на налог большой). База тоже Камри.
А если брать седан, то лучше наверное Лексус ES250 - та же база Камри и более современный экономичный движок...комфорта поболее...но проходимость - переднеприводный и клиренс ниже.
Друг купил Вензу летом....как то меня не впечатлила. А когда назвал сколько жрет бензина...по 15 литров..то как-то не совсем остыл
Вот и дергаюсь туда сюда.Внешне обе нравятся .а в салоне у обоих не айс ,одна раскосая у другой пластик деревянный.У тайоты имя у санты дизель.У вензы просвет 205 у санты 185.
Вот и дергаюсь туда сюда.Внешне обе нравятся .а в салоне у обоих не айс ,одна раскосая у другой пластик деревянный.У тайоты имя у санты дизель.У вензы просвет 205 у санты 185.
Венза вообще сделана на базе Камри 40 и в принципе это Камри в другом кузове более универсал или скорее хэч.
Если нужен паркетник более проходимый, то лучше думаю Хайлэндер (правда попадаете на налог большой). База тоже Камри.
А если брать седан, то лучше наверное Лексус ES250 - та же база Камри и более современный экономичный движок...комфорта поболее...но проходимость - переднеприводный и клиренс ниже.
Друг купил Вензу летом....как то меня не впечатлила. А когда назвал сколько жрет бензина...по 15 литров..то как-то не совсем остыл