ВАЗ или Chevrolet Lanos

Вопрос был задан что лучше. Небыло вопросов по поводу разбивания,учиться ремонтировать и т.д. Брать однозначно лучше Ланос,по всем параметрам. Только не с Хохляцким двигателем. Он как раз самый слабый и неважный. Не помню сколько он,то ли 1.4 или 1.3 С Опелевским 1.6 нормальный.

1.3 немного уступает.проверяли новую.

только этот "нормальный" не на много нормальнее, но зато в цене значительно дороже!!! даже лучше - нет лишних наворотов, а если не знаешь то не пиши, там движок который ставили и на таврии, а первая машина у меня была именно она, и движёк был отличный, делал я ему ремонт после пробега более 200 тышь, думал переберу пока деньги есть лишние (начал немножко масла брать и в приёмистости потерял чуток) так вот когда я его дома разобрал, и привёз к мастеру на расточку блок и коленвал, он надомной посмеялся не поверил что такой пробег а выработка 0006 а я ему поршневую и вкладыши привёз 025 под расточку, до этого он ни разу не видел движок от таврии, и был удивлён что блок чистый, и пробки в коленвалу выкрутил а там чисто. я тогда не очень разбирался в тонкостях и думал что пора перебирать а оказалось что было бы достаточно поменять колпачки маслосьёмные. к тому времени у меня уже был нормальный водительский стаж но только по пробегу по планете и только на таврии поэтому и не умел ремонтировать - не ломалась!!!!а гробил я ей как мог потому что дёшево и не жалко!!!!так что про таврии лучше молчи (до сих пор приезжают владельцы таврий дома за советом если что то не работает.

А мне то ты чё за таврию распинаешся....Я вроде как о ней и не говорил. Ты малость выпал с темы....

Спасибо за советы!!!!
С уважением,
Моргачев Алексей

когда в 1998 году я себе задавал вопрос чё купить чтоб научиться ездить за 400баксов то думал что пятнадцатилетний жигуль - самое то, но идин добрый человек сказал (тоже по своему опыту) что лучше пятилетняя таврия, и именно таврия мне подвернулась в тот день, и я её купил и не пожалел ни разу!!!!потом мне её разбили и я купил такую же и год ездил без забот, потом продал и купил волгу, год на волге, потом москвичь 41, год на москвиче потом жигуль семёрка, от этого я избавился через два месяца(работал исправно реэкспорт, а вот сидеть в нём неудобно) и в итоге купил опять таврию, и ездил на ней три года наездил 160 тыщь и ни разу не подвела, причём я был настолько в ней уверен что обьездил пол россии. и только потом когда моя семья перестала в неё помещаться я купил старенького опеля кадета, (к стати тож не плохой вариант для обучения) а сейчас встал вопрос чё купить чтоб научилась ездить жена, куплю или девятку года 98 - 2000, или опелька года 88 - 90 что более вероятно), ну тыщь за 40-50, не больше, на года три хватит точно, а потом можно и по запчастям продать если целиком будет нечего. ну а если уменя было бы желание и возможность потратить на это дело бОльшуюсумму то я бы купил нового СЕНСА стоит он в москве 200 тыщ рублей, с хохляцким двигателем 1,3, и ни каких электронных наворотов, именно то что надо для человека который только начинает свой путь водителя! ещё и экономичный что важно так как нужно именно кататься приобретать опыт. а с жигулями начнутся проблемы по электрике а в сервисе получают сексуальное удовлетворение, когда к ним приезжает клиент чайник с перегоревшим предохранителем и ему меняют блок управлениятипа он типа сломался!!!!хорошо ещё если по гарантии просто обидно, а если за деньги то ещё и денег жалко, а развести могут на кругленькую сумму. как вариант ещё можно взять за теже деньги иномарку ауди или опель в неплохом состоянии, ну не хуже чем сенс, только комфорта и престижа побольше.

Да здравствует ТАВРИЯ !!!Покупайте все Таврию и Сенса-самые надёжные и выгодные !!!Я завтра проставлю в продажу Ауди и куплю себе Таврию, она надёжней,комфортней и дешевле....

ну если тебе нужно научиться ездить то лучше так и сделать.

да к стати, земляку привет(я жил раньшев мариуполе), если бы и щас жил в украине, то даже бы и не заморачивался с выбором авто, и в рамках до 300тыруб, именно на сенсе и ездил бы,или на джили(китайце), но если бы у меня было больше денег, то я бы естественно купил чё по лучше может и ауди, но имею то что имею.

Китаец - не-е-ееет! Я остаюсь приверженцем концерна Фолькс Ваген. Пусть дороже,но этого стоит.

На всех сервисах всегда разводили лохов,разводят и будут. На этом они и зарабатывают- почти как ЛОХОТРОН.

а если человек не "лох" и сам разбирается, то на кой ему ехать в сервис?

А что же ты Игорёк хвалиш СЕНС и ...а позируеш в каком то Китайце ? .Как же так?

потому что он дороже почти в два раза и лучше во столько же, а щас я езжу на опеле вектре универсале, когда покупал китайца у нас в городе сенсы не продавали, а если бы продавали купил бы не раздумывая. а продал китайца потому что семья моя в него перестала помещаться. и на одной и той же машине не езжу долго, приедается, щас хочу попробовать полный привод.
а про таврию я распинался для того чтоб дать понять что мои положительные отзывы про хохляцкие двигателя не голословны а основаны на личном опыте

Вектра то уже не китаец! Правильно зделал что спрыгнул с них. У меня тесть 6 лет ездил на Ланосе ( доволен был всем), полтора года назад выбирали ему новую машину,положено уже по положению (в Донецке) Выбрали Опель-Вектру,чёрную,автомат и в бизнес классе. Катается по Украине ...и всем доволен ! Я лиш был охреневший (во время покупки) Что прошивку борт.компа нужно за дополнительную плату,как опцию. Я там плевался по автосалону. Охренеть! Машина в полном фарше,а датчики не работают-нужна прошивка бортовика + 150 баксов. Да если бы в Европе продавали такую машину,то ТАКОГО дилера там заплевали бы !!!Скоты в салонах збивают деньги на том,что там положено быть...!Пообещал им устроить ОБАЛДЕННУЮ рекламу-продажа авто на Украине....На следующий день зделали прошивку бесплатно :-) Тесть был доволен (моим кипишом) Теперь только улыбается с этого.

потому что он дороже почти в два раза и лучше во столько же, а щас я езжу на опеле вектре универсале, когда покупал китайца у нас в городе сенсы не продавали, а если бы продавали купил бы не раздумывая. а продал китайца потому что семья моя в него перестала помещаться. и на одной и той же машине не езжу долго, приедается, щас хочу попробовать полный привод.
а про таврию я распинался для того чтоб дать понять что мои положительные отзывы про хохляцкие двигателя не голословны а основаны на личном опыте.

На Таврии один двигатель был хорошим,это вазовский. Тобиш восмёрочный,но с меньшей кубатурой. Вот он и бегал хорошо,и служил долго. У меня одно время была настальгия по нашей Самаре,я её и купил себе (здесь в Чехии) Как рабочая машинка бала исключительна. Прошла она у меня 198 000 км. я за все года заменил там лиш пару вещей: помпу-160000 км., главный тормозной-150000 км. и моторный ремень-каждых 50-70 000 км. Остальное расходники. Эщё шаровые после 170 000 км Продал как игрушку,на ура забрали (наши ребата),тоже как рабочую. Эта машина оставила у меня самые тёплые впечатления,да и хорошие воспоминания с молодости,тогда у меня так же была Самара-9,да ещё и наворочена. Вероятно что и на твоей Таврюхе стоял Вазовский движок,раз столько прошла и всё ОК.

нееее, на моей стоял именно родной таврический,а восьмёрошные ставили кажется один год, толи 92 толи 93 потом отказались, (подвеска не выдерживала перегрузки )), а моя машина была 95 года и купил я её в2002году с пробегом 40тыщ,а то что раньше делали вполне прилично и жигули в плане качества и сборки - согласен полностью, была у меня и семёрка аж 88года тоже к стати не для внутреннего рынка а реэкспорт, так придраться было не к чему ни к кузову ни к ходовой, была как новенькая без преувеличения., продал я её потму что сидеть было не удобно, ну и задний привод не моё. (а дядя мой на кубани до сих пор на копейке гоняет 1976года рождения, но уже начала ржаветь, жигули ведь всётаки без оцинковки, думаю что наш автопром ещё дышал года наверно до 93,а потом помер, а всё что щас выпускает - это жертвы реанимации. иногда просыпается патриотизм и поглядываю в сторону новой волги, в самом деле красивая (мы же сами машины конструируем, не то чтокитайцы слизывают с европейских и японских), но всё же здравый смысл пока побеждает, дороговато для отечественной машины, хоть даже она и американский клон, была бы по цене в пределах 350тыщ наверно бы соблазнился. или сделали бы для колхозников вариант по дешевле - минимум электроники и дешёвую отделку вот тогда бы её стали брать на ура.

Подвеска то выдерживала. Невыдерживали узлы нагрузок,вот и вставили слабее двигатель. Волга Сибир-это русский Крайслер. Просто пытались как то востановить имидж и продажу Волги,закупили у Американцев всю производственную линию на эту модель крайслера и запустили. Дизайн не плох,но в салоне и по качеству отделочного материала неочень....Не тянет на ту цену. В данный момент эту машину завод выпускает,но себе в ущерб. Мал оборот по выпуску,хотя и есть желающие. В планах завода прекратить всё производство. Невезёт ГАЗу,хотя были намётки не плохие. (проспали своё время)