Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Машина карбюраторная подскажите что может быть плохо заводится иногда можно и АКБ посадить так и не схватит даже Тут же с буксира заводится отлично работает на холостых оборотах вроде нормально При движении тоже провалов нет расход в норме
Не, Саш, это не проканает. С галстука заводится на раз-два машинка. А вот со стартера не хочет, крутит-крутит, а толку ноль. Я давлю на высоковольтную часть с переходом к низковольтной (возможно). Очень хочу узнать итог уменьшения зазоров в свечах по данному ранее совету. Там видно будет, куда дальше взор обратить.
Не, Саш, это не проканает. С галстука заводится на раз-два машинка. А вот со стартера не хочет, крутит-крутит, а толку ноль. Я давлю на высоковольтную часть с переходом к низковольтной (возможно). Очень хочу узнать итог уменьшения зазоров в свечах по данному ранее совету. Там видно будет, куда дальше взор обратить.
Не знаю Вадим, у меня в армии с 66 такое было, со стартера никак, с буксира без проблем. А если бы не хватало напряжения. она в конце схватывала бы, когда только стартер отпустил. Особенно этим страдают автомобили с редукторными стартерами. Я когда то с ума чуть не сошел с 15, поменял все от замка зажигания и т.д. , а когда перестала крутить, просто подзарядил АКБ и все проблеммы пропали.
Не знаю Вадим, у меня в армии с 66 такое было, со стартера никак, с буксира без проблем. А если бы не хватало напряжения. она в конце схватывала бы, когда только стартер отпустил. Особенно этим страдают автомобили с редукторными стартерами. Я когда то с ума чуть не сошел с 15, поменял все от замка зажигания и т.д. , а когда перестала крутить, просто подзарядил АКБ и все проблеммы пропали.
разочарую может быть но при заводке стартер крутит можно кататься по двору И свечи бывает выкрутиш а они ну не мокрые а влажноватые пробовал прокаленные ставить быстро заводится особенно если быстро вкрутиш и свечи еще неомстыли сильно
Рас так -похоже дело в карбюраторе! Изначально- обледенение диффузора (забор воздуха из под коллектора игнорируем?), а после - прочистка его и установка. Карбюратор К-152 (сложный , щепетильный в настройке и регулировке, куча жиклеров - все должны стоять по местам и при этом система ХХ самая, пожалуй навороченная по сравнению с другими моделями) ???Если он - ищи нормального карбюраторщика. Да кстати , вакуумный регулятор опережения зажигания исправен?
Рас так -похоже дело в карбюраторе! Изначально- обледенение диффузора (забор воздуха из под коллектора игнорируем?), а после - прочистка его и установка. Карбюратор К-152 (сложный , щепетильный в настройке и регулировке, куча жиклеров - все должны стоять по местам и при этом система ХХ самая, пожалуй навороченная по сравнению с другими моделями) ???Если он - ищи нормального карбюраторщика. Да кстати , вакуумный регулятор опережения зажигания исправен?
Пардон ребята! Коментарий по К152 - к ГАЗ 3110. Кстати, Сергей! Все же,как запускаешь на холодную? Или считаешь что мой вопрос неуместен, по поводу подсоса?
Пардон ребята! Коментарий по К152 - к ГАЗ 3110. Кстати, Сергей! Все же,как запускаешь на холодную? Или считаешь что мой вопрос неуместен, по поводу подсоса?
Пардон ребята! Коментарий по К152 - к ГАЗ 3110. Кстати, Сергей! Все же,как запускаешь на холодную? Или считаешь что мой вопрос неуместен, по поводу подсоса?
Я тут впервые и вроде отвечаю на ваши вопросы а вы почему то пишете что я тут непоявляюсь А вот Сергей может и прав про карбюратор А зазор на свечах я не буду уменьшать свечи новыве поставил и на них зазор стоит как положено Ну а насчет падения напряжения при заводке не думаю чтобы стартер маслал хоть катайся а на искру напряжения не хватает тем более что машина в теплом боксе стоит А вот насчет заслонки при заводке я ее вытаскиваю конечно Но холодная то она лучше заводится Вернее быстрее Вот компрессию не мерил
Если запускать по инструкции (вынимая подсос на холодную), то при неисправном пусковом механизме (повреждена мембрана пусковая) или неправильно отрегулирован сам механизм - запуск затруднен. Если нужно будет, не найдешь порядок проверки и регулировки -расскажу.Второстепенные симптомы этой неисправности - владелец при первом запуске "подбирает" степень вытягивания рукоятки воздушной заслонки.
Если запускать по инструкции (вынимая подсос на холодную), то при неисправном пусковом механизме (повреждена мембрана пусковая) или неправильно отрегулирован сам механизм - запуск затруднен. Если нужно будет, не найдешь порядок проверки и регулировки -расскажу.Второстепенные симптомы этой неисправности - владелец при первом запуске "подбирает" степень вытягивания рукоятки воздушной заслонки.
Да, еще упустил одну вещь,к замечанию- Но холодная то она лучше заводится Вернее быстрее! Клапана давно регулировал? Не зажаты ли они! На холодную при уменьшиных зазорах клапана еще могут "садиться" плотно в седла - без зазора, а вот на горячую - не всегда, а посему провал в компрессии и затрудненный запуск!
Уже кому-то отвечал... Как долго машина может простаивать перед пуском? Было такое,когда машиной не пользовался неделю и больше.Если сразу не схватывала,потом было бесполезно. Выяснил случайно.Просто сопоставил факты и догадался. Бензин бадяжный и когда долго стоит машина,бензин распадается на фракции.
Последний раз когда так случилось в баке было мало бензина.Товарищ оттащил на заправку.Залил бак полный завелся движок,стоило отпустить сцепление при буксировке. Вот тогда и дошло. Может быть и такая причина. Случалось даже летом.Было такое 3 раза,на четыёртый догадался. Просто раньше бак был почти полный,а в последний раз почти пустой.
А вот про схватывание после отключение стартера - верно напоминаешь, есть такое. И нередко.
Последний раз когда так случилось в баке было мало бензина.Товарищ оттащил на заправку.Залил бак полный завелся движок,стоило отпустить сцепление при буксировке. Вот тогда и дошло. Может быть и такая причина. Случалось даже летом.Было такое 3 раза,на четыёртый догадался. Просто раньше бак был почти полный,а в последний раз почти пустой.