Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Отличный автомобиль. Где надо проедет, но совсем в го#но его загонять жалко. В городе- удобный, высокий автомобиль с отличным обзором, на даче - незаменимый помощник и лучший друг.
Первый 90стик купил в 2009 году,с двигателем 2.9 турбо. Поездил на нем четыре года. За это время поменял передний приводной вал и блок абс сгорел. Больше кроме масла ничего не менялось. Потом встал...
У меня другое авто, вентилятор 1 но 2 скорости. Включается при определенной температуре 1ая скорость (медленная), при достижении большей температуры - 2ая скорость - быстрая. Думаю так же и у 2131. Глянуть датчик температурный...если с 3 выходами (три провода), то такой же режим как и у меня.
на первых версиях два реле включали одновременно 2 вентилятора (с 1 вывода контроллера ЭБУ), затем вроде сделали доработку (с 2 выводов ЭБУ на каждое реле своего вентилятора), поэтому должны включаться раздельно...
не факт, смотреть нужно блок схему, на ваз21214 новых точно с раздельных выводов переделали, насчёт разной температуры не скажу (на шевике по температуре сделано), ну а что вначале запускается один, затем второй (что бы нагрузка сразу большая не была на борт сеть.) это вроде есть.
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
Вот именно. Если бы вы знали что на блоках БОШ МП 7.0 нету возможности раздельного включения вентиляторов, то такую ерунду бы не писали. А так как ВАЗ 2131 выпускаются только молкосерийно, то на них и Январь 5.1.3 встречается. А они тоже не могут раздельно включить вентиляторы. А в какие года и с какими блоками выходили эти машины, тоже надо знать.
Вот именно. Если бы вы знали что на блоках БОШ МП 7.0 нету возможности раздельного включения вентиляторов, то такую ерунду бы не писали. А так как ВАЗ 2131 выпускаются только молкосерийно, то на них и Январь 5.1.3 встречается. А они тоже не могут раздельно включить вентиляторы. А в какие года и с какими блоками выходили эти машины, тоже надо знать.
При прогреве они ни один не должен работать,где обрыв проводки,если потекут преды,то сделай так http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid... или пропаяй,или толстые с разбоки с иномарки.
При прогреве они ни один не должен работать,где обрыв проводки,если потекут преды,то сделай так http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid... или пропаяй,или толстые с разбоки с иномарки.
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
На этой машине вентиляторы включаются раздельно. Первый при 99 градусах, второй при 102 градусах.
Возле левой ноги водителя есть крышка. Там стоят предохранители. Проверь все ли целые. На этих машинах болезнь, плавятся гнёзда предохранителей. Да и год выпуска машины надо писать, если конечно вас инетересует правильный ответ. А ещё лучше, какой блок стоит и какая прошивка?
Где 4.
Да ну? Не может быть. Может получше матчасть поучить? Хотя бы год выпуска спроси.
Да ну? Не может быть. Может получше матчасть поучить? Хотя бы год выпуска спроси.
Вот именно. Если бы вы знали что на блоках БОШ МП 7.0 нету возможности раздельного включения вентиляторов, то такую ерунду бы не писали. А так как ВАЗ 2131 выпускаются только молкосерийно, то на них и Январь 5.1.3 встречается. А они тоже не могут раздельно включить вентиляторы. А в какие года и с какими блоками выходили эти машины, тоже надо знать.
Вот именно. Если бы вы знали что на блоках БОШ МП 7.0 нету возможности раздельного включения вентиляторов, то такую ерунду бы не писали. А так как ВАЗ 2131 выпускаются только молкосерийно, то на них и Январь 5.1.3 встречается. А они тоже не могут раздельно включить вентиляторы. А в какие года и с какими блоками выходили эти машины, тоже надо знать.