20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ВАЗ 21213. замучила проблема!!!

Просьба к тем, кто сталкивался с подобной проблемой откликнуться! ВАЗ 21213 2000 г.в. 100 000 км пробега. При прогретом и нормально работающем двигателе на холостых оборотах проблем нет. Долго прогреваешь, медленно трогаешься - всё отлично. Но стоит остановиться, и на несколько минут выключить движок, после чего сесть и резко поехать - глохнет, чихает, педаль в пол - НЕ ЕДЕТ. Поэтому всегда долго и нудно прогреваю минут 5 машину, даже летом. Но это не гарантирует того, что при езде по трассе, через час отъехав от дома, она опять не начнёт глохнуть - езда только при полностью вытащенном "подсосе". Промыт бензобак, заменён и правильно установлен топливный фильтр, бензонасос работает исправно, поменены 2 новых карбюратора, постоянно применяется промывка карбюратора, свечи новые. ??В чём причина??? Просьба откликнуться только тех, кто реально сталкивался с подобным! Спасибо.
a
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
124
Василий
лично мое мнение, это не карб, а зажигание, а если точнее то трамблер. попробуй заменить конденсатор, почистить контакты на крышке. может крышка лопнула. проверь зазоры на контактной группе. може вакуумный корректор не работает. короче, сними трамблер и перебери весь, почисть и проверь зазоры.
СсылкаПожаловаться
Василий
http://images.google.com/imgres?imgurl=h...трамблер&hl=ru&sa=X&um=1
СсылкаПожаловаться
Michael
Если после остановки и отключения двигателя прогретая машина после пуска двигателя начинает чихать, глохнуть, дергаться, до для меня это - закипание топлива в карбюраторе :-) Банальный перегрев. Часто это бывало летом на моей 2106. Возможно еще и бензонасос греется, что реже на таких движках. Еще при быстром наборе у меня бензонасос не успевал карбюратор наполнять, что при резких обгонах приводило к остановке двигателя, но без чиханий и дерганий. Весело!!! Помогла смена бензонасоса. Карбюратор заменил на Москвичевский от 2141 - пока не греется, но сейчас и не лето. Хотя если машина прошла 100 000км - я бы посмотрел компрессию.
СсылкаПожаловаться
Алекс Долгих
У меня на 99 похожая проблема быпа . на ходу машина дергалась и глохла, продувал насосом топливную трубку идущую из бензобака -помогало на некоторое время , вскрывал карбюратор - полный бензина , регулировал , ничего не помогло пока не заменил карбюратор , сделай тоже самое
СсылкаПожаловаться
Ильдус Казаков
a
Не пробовал на бензонасос мокрую тряпку накидывать? Это убедишься что бензонасос работает. И прокладку карба не менял? Тут может подсасывать воздух.
СсылкаПожаловаться
Галина СтепановаВ ответ на Ильдус Казаков
Ильдус Казаков
a
Не пробовал на бензонасос мокрую тряпку накидывать? Это убедишься что бензонасос работает. И прокладку карба не менял? Тут может подсасывать воздух.
СсылкаПожаловаться
aНе пробовал на бензонасос мокрую тряпку накидывать? Это убедишься что бензонасос работает. И прокладку карба не менял? Тут может подсасывать воздух.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав ДиденкоВ ответ на Ильдус Казаков
Ильдус Казаков
a
Не пробовал на бензонасос мокрую тряпку накидывать? Это убедишься что бензонасос работает. И прокладку карба не менял? Тут может подсасывать воздух.
СсылкаПожаловаться
Чём послужит мокрая тряпка на
насосе?
СсылкаПожаловаться
Ильдус КазаковВ ответ на Вячеслав Диденко
Вячеслав Диденко
Чём послужит мокрая тряпка на
насосе?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В жару на карбовом бензонасосе образуется пробка из паров бензина, а мокрая тряпка остужает и бензонасос работает...
СсылкаПожаловаться
риммакс
Гляннь лучше шток бензонасоса ща в магах продают одну сыромятину и тот конец что у "поросёнка " бывает расплющен так,что невозможно вытянуть через текстолитовую направляющую,купи новый шток и сравни их длины также может быть выработка на поросёнке просто купи отвёртку хромованадивую отпили на 2 мм длинее заводского штока поставь и забудь о проблеме 90% твой случай.Удучи.
СсылкаПожаловаться
Juri RubzovВ ответ на риммакс
риммакс
Гляннь лучше шток бензонасоса ща в магах продают одну сыромятину и тот конец что у "поросёнка " бывает расплющен так,что невозможно вытянуть через текстолитовую направляющую,купи новый шток и сравни их длины также может быть выработка на поросёнке просто купи отвёртку хромованадивую отпили на 2 мм длинее заводского штока поставь и забудь о проблеме 90% твой случай.Удучи.
СсылкаПожаловаться
непоядок в атмосферных трубках из б\бака. По мере расхода топлива, в баке создаётся вакуум.
СсылкаПожаловаться
Сергей
это зажигание....а скорей всего вакууумный корректор а точнее трубочка подходящая к нему за частую перетераеться запаской
СсылкаПожаловаться
Сергей Воеводин
долго мучался , плавали обороты , глохла, не ехала менее чем на 3000 об\мин пока умный чел не сказал ,что перепутаны местами главные жиклеры и не поставил как надо, за одно почистил контакты в крышке тр.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЛаврухинВ ответ на Сергей Воеводин
Сергей Воеводин
долго мучался , плавали обороты , глохла, не ехала менее чем на 3000 об\мин пока умный чел не сказал ,что перепутаны местами главные жиклеры и не поставил как надо, за одно почистил контакты в крышке тр.
СсылкаПожаловаться
спасибо
СсылкаПожаловаться
A L Frolovsky
...посмотрите герметичность прокладок впускного коллектора или под карбом - воздух лишний может попадать - отсюда обеднение смеси.
СсылкаПожаловаться
иванова анна
На "классике" была анолагичная проблема!Оказалось,с тахометра пневмопровод слетел,который на карбюратор идет.Одел и всё нормалек стало.Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Алексей ЕлфимовВ ответ на иванова анна
иванова анна
На "классике" была анолагичная проблема!Оказалось,с тахометра пневмопровод слетел,который на карбюратор идет.Одел и всё нормалек стало.Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Пневмопровод слетел с эконометра, а не с тахометра.
СсылкаПожаловаться
Олег Панасюк
Ищи где сосет воздух . Под карбюратором ,впускным коллектором и т.д. Найдеш,устраниш,поедет.Удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Александр Сухоруков
Плохо стал заводится двигатель, на горячем двигателе.ВАЗ21074 После некоторой езды.
СсылкаПожаловаться
Алексей Акс
Вот чтоб такого не было надо заливать в бензобак специальное средство для прочистки топливной системы
СсылкаПожаловаться
Артем Хритин
Всем Здравости! У меня такая проблема у меня ваз21213 нива карб.завожу на холостых работает нормально! включаю скорость начинаю ехать бац глохнет даю газу выезжаю включаю вторую начинает дергаться как конь дикий! в чём проблема подскажите пожалуйста???
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария