7 апреля
УАЗ Patriot 2.7 MT
Брал новый Патриот в 2017 году. Основной критерий был – цена за новый внедорожник. Машина большая и удобная. А главное безопасная. Езжу на нем увер...
4.8
7 апреля
Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD
Покупал машину для жены, однако я больше на ней езжу. Машина компактная и надежная. Зимой с полным приводом очень удобна. Ранее зимой использовал М...
3.5
Все отзывы

ВАЗ 21213 НЕ ЕДИТ

заводишь машину работает хорошо не троит не чихает,еду по трассе минут через 30-40 начинает дергаться как будто не хватка топлива на подсосе едет,останавливаюсь глушу машину на пару минут завожу еду опять как ни в чем не бывало какое то расстояние потом опять такая история,лапкой бензонасоса покачал еду опять,подскажите в чем беда
шланги поменял,шток поменял,бензаносос новый,прокладку на карбюраторе менял
Денис Хмелюк
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
144
145678
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
известная проблема- трамблер,точнее механизм УОЗ по нагрузке( вакуумный привод)
СсылкаПожаловаться
Подробнее можно, и почему тогда машина работает хорошо минут 30 а только потом начинает так себя вести
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Подробнее можно, и почему тогда машина работает хорошо минут 30 а только потом начинает так себя вести
СсылкаПожаловаться
История переписки2
нагрузка в движении не постоянная,и когда требуется увеличить УОЗ ,заклинивний подшипник этого не дает,получается позднее зажигание.свечи покрываются черный бархатистым нагаром,искра проходит по нагару и не поджигает смесь.итог - троение
меняйте подшипник в трамблере,но учтите ,что из 10-ти 9-ть будет браком- выбирайте внимательно
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
нагрузка в движении не постоянная,и когда требуется увеличить УОЗ ,заклинивний подшипник этого не дает,получается позднее зажигание.свечи покрываются черный бархатистым нагаром,искра проходит по нагару и не поджигает смесь.итог - троение
меняйте подшипник в трамблере,но учтите ,что из 10-ти 9-ть будет браком- выбирайте внимательно
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Эммм, его сложно менять?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Эммм, его сложно менять?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
нет,подзабыл конечно,но помойму 2 винта надо открутить под крышкой трамблера))
в продаже были раньше с необработанный фланцем,напильником подпиливал)))
главное выбрать не заклинивший изначально)) и как можно с меньшим люфтом
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
нет,подзабыл конечно,но помойму 2 винта надо открутить под крышкой трамблера))
в продаже были раньше с необработанный фланцем,напильником подпиливал)))
главное выбрать не заклинивший изначально)) и как можно с меньшим люфтом
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Такая же проблема была? Расскажи поподробнее как у вас было
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Такая же проблема была? Расскажи поподробнее как у вас было
СсылкаПожаловаться
История переписки6
а че подробнее,точь в точь как у вас!!!
пару месяцев карбюратор уже неглядя разбирал,продувал и собирал,насос с собой возил))),пока в трамблер не полез...
а там заклинивший подшипник уже протёр посадочное)))пришлось на фольгу собирать
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
а че подробнее,точь в точь как у вас!!!
пару месяцев карбюратор уже неглядя разбирал,продувал и собирал,насос с собой возил))),пока в трамблер не полез...
а там заклинивший подшипник уже протёр посадочное)))пришлось на фольгу собирать
СсылкаПожаловаться
История переписки7
То есть какое то время машина работала а потом так же переставала? У меня электронное зажигание то есть только угол регулируется, сложно менять подшипник?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
То есть какое то время машина работала а потом так же переставала? У меня электронное зажигание то есть только угол регулируется, сложно менять подшипник?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
скажу по секрету))) на всех зубилах электронное зажигание)))
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Такая же проблема была? Расскажи поподробнее как у вас было
СсылкаПожаловаться
История переписки6
вся фишка в том,что на классике от смазывается каплей с щупа,а на зыбилах этой дырдочки не было
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
вся фишка в том,что на классике от смазывается каплей с щупа,а на зыбилах этой дырдочки не было
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Спасибо за мысль, буду пробовать
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Спасибо за мысль, буду пробовать
СсылкаПожаловаться
История переписки8
удачи!
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
вся фишка в том,что на классике от смазывается каплей с щупа,а на зыбилах этой дырдочки не было
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Как потом самому угол зажигания выставить правильно?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Как потом самому угол зажигания выставить правильно?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
я делал так..
выставлял в среднее положение,ездил,прогрел..потом чуть раньше на 1 метку,рукой прогазовывал ,нет детонации,можно ещё на полметки раньше,вообщем до появления детонации,тогда на полметки позже..
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
я делал так..
выставлял в среднее положение,ездил,прогрел..потом чуть раньше на 1 метку,рукой прогазовывал ,нет детонации,можно ещё на полметки раньше,вообщем до появления детонации,тогда на полметки позже..
СсылкаПожаловаться
История переписки9
А где там метки, просто не лазил туда ни разу
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
А где там метки, просто не лазил туда ни разу
СсылкаПожаловаться
История переписки10
блин,извени...спьяну не увидел,что у тебя нива)))ещё мысль закралась,....а с какого на 2113 трамблер то?)))
цепь,конечно а не ремень,но принцип тот же...это про трамблер..
цепь ,если на холодную не гремит и не шуршит- лезть туда не надо
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
блин,извени...спьяну не увидел,что у тебя нива)))ещё мысль закралась,....а с какого на 2113 трамблер то?)))
цепь,конечно а не ремень,но принцип тот же...это про трамблер..
цепь ,если на холодную не гремит и не шуршит- лезть туда не надо
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Меня запутал)))) так что лезть в зажигание или нет?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Меня запутал)))) так что лезть в зажигание или нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
ну я же написал- принцип тот же..
подшипник трамлера
СсылкаПожаловаться
Денис ХмелюкВ ответ на Дмитрий Дьяков
Дмитрий Дьяков
ну я же написал- принцип тот же..
подшипник трамлера
СсылкаПожаловаться
История переписки13
И так, карб перебрал, причина не ушла, решил залезть в трамблёр, свечи чёрные, немного подтраивает и такое чувство что переливает
Можно по подробнее что за подшипник? Втулочка что ли? А не проще целиком поменять механизм
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
И так, карб перебрал, причина не ушла, решил залезть в трамблёр, свечи чёрные, немного подтраивает и такое чувство что переливает
Можно по подробнее что за подшипник? Втулочка что ли? А не проще целиком поменять механизм
СсылкаПожаловаться
История переписки14
на трамблере есть вакуумный привод,что тянет датчик холла раньше..
датчик холла на этом подшипнике и сидит,подшипник крепится к трамблеру двумя винтами
целиком трамблер конечно проще поменять,но зная качество запчастей.которые уже не выпускают официально,я бы поменял подшипник
да и по деньгам 150 против 2000.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ДьяковВ ответ на Денис Хмелюк
Денис Хмелюк
Как потом самому угол зажигания выставить правильно?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
это все при условии нерастянутого ремня ГРМ и правильно его выставленном
СсылкаПожаловаться
145678
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас