24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 26 июня 2011

Правила форума

ВАЗ, 2115 (Samara2) взаимозаменяемость масла для движка.

мужики, кто знает- можно ли в ваз 2115 заливать полусинтетику для дизельных двигателей- немецкий RAVINOL.
некоторые говорят, что дизельное можно лить в бензиновый движок.А наоборот нельзя.

виктор пилипенко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

юрий буланый26 июня 2011 16:27

Есть такая штука- API и есть C(и дальше буква-дизель) и есть S(и дальше буква-бензин).Есть апи-чисто С,есть через / S=и нашим и вашим.Что первое стоит,то предпочтительней.
А в принципе-все можно лить-сроки чуть сократить.Если феррари с турбой-там вопрос уже.

СсылкаПожаловаться

юрий буланый26 июня 2011 16:29

А еще появилось АСЕА-европейская классификация,ужесточенные требования А,В,С(?),Е и цифры.А еще допуски по производителю есть.

СсылкаПожаловаться

юрий буланый26 июня 2011 16:39

API CI-4= Масло разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной техники.
API CF-4/CF/SH=предпочтение дизель,можно бензин.

СсылкаПожаловаться

Ринат Мифтахов26 июня 2011 17:01

И так не надо и едак не надо. Степени сжатия разные. Овому-овое.

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:07

RAVINOL - название производителя. Назовите марку (название) масла и тогда можно будет о чем то говорить. Как правило очень мало масла которое можно применять только для дизеля или только для бензина. Почти все масла универсальны. http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/ind... еще почитайте здесь.

СсылкаПожаловаться

Петр Самойлов26 июня 2011 17:31

А в чем смысл - поэксперементировать хочется? Так это очень дорого может обойтись. Или задарма можно немецкого дизельного масла надыбать? Тогда и дизель лучше купить

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Петр Самойлов26 июня 2011 17:40

Петр Самойлов26 июня 2011 17:31

СсылкаПожаловаться

Это халява, сэр.

СсылкаПожаловаться

Петр СамойловВ ответ на Андрей Потапенко26 июня 2011 17:46

Андрей Потапенко26 июня 2011 17:40

Это халява, сэр.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Машина наверно не халявная, впрочем все возможно

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Петр Самойлов26 июня 2011 17:48

Петр Самойлов26 июня 2011 17:31

СсылкаПожаловаться

Назови хоть одну причину - почему нельзя лить дизельное масло в бензиновый мотор.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:51

Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:48

Назови хоть одну причину - почему нельзя лить дизельное масло в бензиновый мотор.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А вот и нету их. Сколько лет жужули на камазовском катались.

СсылкаПожаловаться

Леонид РожковВ ответ на Андрей Потапенко26 июня 2011 18:23

Андрей Потапенко26 июня 2011 17:51

А вот и нету их. Сколько лет жужули на камазовском катались.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А вот и нету их. Сколько лет жужули на камазовском катались.

В 80х - это было СУПЕР.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:51

Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:48

Назови хоть одну причину - почему нельзя лить дизельное масло в бензиновый мотор.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Пакеты присадок расчитаны на хим.состав топлива. Почему есть универсальные масла, есть дизельные, но нет бензиновых?

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Альберт Власин26 июня 2011 18:02

Альберт Власин26 июня 2011 17:51

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Согласен. Только из за хим состава картерных газов. Но и чисто дизельных единицы. Требования к дизельным намного выше, а наличие турбины требует от масла свойств работы на высоких оборотах.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Владимир Гнатюк26 июня 2011 18:05

Владимир Гнатюк26 июня 2011 18:02

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Не столько выше, сколько специфичнее. Сера и парафин напрочь отсутствуют в бензине, но там есть антидетонаторы...

СсылкаПожаловаться

Петр СамойловВ ответ на Владимир Гнатюк26 июня 2011 18:08

Владимир Гнатюк26 июня 2011 17:48

Назови хоть одну причину - почему нельзя лить дизельное масло в бензиновый мотор.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Я не говорил,что нельзя лить дизельное в бензиновый. я спрашивал зачем это делать; если это халявное масло - тогда понятно

СсылкаПожаловаться

Александр Наговицын26 июня 2011 19:00

На кой оно вообще надо?...это в тепловоз мой надо! (улыбаюсь)

СсылкаПожаловаться

Кристина Ольховская26 июня 2011 19:11

В дизельном масле много моющих присадок,что очень хорошо для движка,но для оборотистых движков надо
масло по жижи

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Кристина Ольховская26 июня 2011 20:06

Кристина Ольховская26 июня 2011 19:11

СсылкаПожаловаться

Дизеля почти все турбовые - жижисти в маслах хватает!Жижесть нужна только при холодном запуске

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться