ваз 2114 8 к. двигатель 11183. 2007 года. троит движок.... и вибрирует.

"б.провода" - это какая-то нецензурщина?

Очень маленькая - это сколько? А в остальных? Из-за лопнувшего кольца компрессия очень маленькой не будет. Скорее клапан прогорел или поршень. Когда клапана регулировали во втором цилиндре не зажаты были, случаем? В цилиндр через свечное отверстие шприцом немного (мл 5) масла ляните и снова замеряйте. Если не изменится - клапан или поршень, если возрастет - то кольца.

сейчас не помню не сам замерял. но мастер говорил что масло капал нет результата. я вот грешу на форсунку. но не специалист за рулем всего пол года.

Хреновый же мастер вам попался, если "капал и нет результата" - а он все равно про кольца говорит. Клапан прогорел, скорее всего. Головку по-любому снимать, хоть клапан, хоть поршневая - там и увидите точно.

В цилиндр через свечное отверстие шприцом немного (мл 5) масла ляните и снова замеряйте. Если не изменится - клапан или поршень, если возрастет - то кольца.
Откуда вы взяли такую ерунду? Если компрессия возрастёт то значит кольца? А на сколько возрастёт? А если клапана, то при добавлении масла компрессия не возрастёт? Всякую ерунду где то начитаетесь. Вы сами лично пробовали добавлять масло и проверять на сколько возрастает компрессия если виноваты кольца, и на сколько возрастает если виноваты клапана?

Доброго утра, Рашит! Я безмерно уважаю ваши знания и авторитет на форуме. Да, я давно уже не занимаюсь ремонтом машин, но в 90-е, владея ВАЗовским старьем и движок капиталил, и втулки и клапана менял и с электрикой знаком не понаслышке. Но в данном случае я не прав лишь в том, что не написал, насколько, хотя бы примерно, изменится компрессия. А про способ этот, да, я прочитал, но не в инете (не было его тогда), а в журнале "За рулем" и не раз применял на практике. Вы же прекрасно это знаете, что при прогоревшем клапане или поршне компрессия практически не увеличивается, максимум на 1-2 очка. А при залегших кольцах возрастает почти вдвое, с 6-7 до практически нормы. В данном случае автор цифр не приводит, но "очень маленькая компрессия во втором цилиндре" вполне оправдывает такой совет и решение проблемы.

Масло увеличивает компрессию при сгоревших клапанах на 2-3 атм. А это существенно, и многие ошибаются при проверке таким методом, думают что поршня виноваты, а оказывается клапана сгоревшие. Вот и получается что при пониженной

(С компом сегодня что то творится) Если компрессия не существенно разная, то и не определить точно почему.

вот у меня такая же ерунда!только компрессия везде 10

Может кольцо, может ещё что, пока мотор не сделаете трясти не перестанет.

так вот я пытаюсь узнать что вероятние всего надо делать. поршневую или чего другое.

Для начала найти хорошего мастера и снять ГБЦ. Там будет видно.

Это уже по вскрытию. Может и клапан, может и кольца, может и поршень. Но готовьтесь к самому худшему - капиталке.

спасибо успакоили....

Ну как Вам сказать... если кольцо или поршень - то скорее всего блок точить придётся. Тогда уже и вал заодно. А если только клапан - представьте радость, вместо 20000 обошлось в 5000!

Если чек горит или мигает скорее с датчиком каким-то проблемы, нежели с кольцами!

Залейте грамм 50 масла и проверьте опять компрессию ,если поднялясь то кольцам пипец если нет клапан сгорел !

Залейте грамм 50 масла и проверьте опять компрессию ,если поднялясь то кольцам пипец если нет клапан сгорел !
Игорь привет. Ты тоже туда же. Ты думаешь что если виноваты клапана, то компрессия от масла не возрастёт? А пары масла куда денутся? Они и клапана уплотнят и компрессия возрастёт. А вот на сколько должно возрасти если виноваты кольца и на сколько если виноваты клапана, вы почему то умалчиваете.

думаешь что если виноваты клапана, то компрессия от масла не возрастёт? А пары масла куда денутся? .

Как правило при прогоревшем клапане не возрастает. Но лью,конечно, не 50 гр, два - три кубика всего, из шприца.

Как правило при прогоревшем клапане не возрастает. Но лью,конечно, не 50 гр, два - три кубика всего, из шприца.
Возрастает, да ещё как.))))))))) Масло то выплёскивает на клапана и уплотняет. Вот если клапан сгорел, то тут много масла надо, но под словом маленькая компрессия, это в цифрах не понятно.