ваз 2112

Ну так с замка и начни.

первый раз поворачиваешь, чек загорается?

нет не загорается

Воот! значица смотрим куда? Открываем капот, делаем морду лица умную умную. потом снимаем воздухан, чёб он не мешался и начинаем разглядывать провод от плюсовой клеммы, не тот который самый толстый, он на стартер идёт, а тот который чуть тоньше. от клеммы он чёрный, потом бобышка и далее или розовый или красный. Этот провод питания ЭБУ. вот именно по бабышке он часто и переламывается. оболочка целая, а провод внутри сломан. так что его надо именно пошевелить и подёргать, потом вырезать эту бабашку и сделать хорошую скрутку ну и заизолировать плотно. после этого, раз уж воздухан снят, откручиваешь толстый минусовой провод со шпильки крепления термостата, зачищаешь его до блеска, как у кота яйца и прикручиваешь его уже на любую шпильку корпуса кпп, до какой удобно дотянуться!

пропадает один из контактов
какой??? к электрику

у мена на разьеме в бензобаке контакт пропадал.