3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ВАЗ-21124, ремонт и эксплуатация

При вкл зажигания срабатывает бензонасос, через определенное время отключается как должно быть,
но сразу после запуска движка и при его работе бензонасос снова начинает работать.
С чем это связано и как устранить?
s.pozdeev
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
74
Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Бушаев
Алексей Бушаев
Эт ты ща с кем разговариваешь? )))
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Ну надо же что то умное сказать...
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
И за это все еще и зарплату платить надо..)) Кстати далее ответ на твой предыдущий вопрос )))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
И за это все еще и зарплату платить надо..))

А где ты экстрим шоу на халяву посмотреть сможешь?

СсылкаПожаловаться
Руслан ИсхаковВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Когда включаешь зажигание насос дает предворительную прокачку, поднимает давление необходимое для запуска. Как только двигатель начал вращение, через датчик положения коленвала "мозги" читают вращение и включают насос. Популярно?
СсылкаПожаловаться
Машина Ваз 21124
СсылкаПожаловаться
chaalex
Топливный насос качает определённое давление. При 60 psi отключается, при падении до 50 psi включается снова.
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на chaalex
chaalex
Топливный насос качает определённое давление. При 60 psi отключается, при падении до 50 psi включается снова.
СсылкаПожаловаться
????На 21124 ? Блин, как я отстал от жизни....
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
????На 21124 ? Блин, как я отстал от жизни....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
60psi - чего? 50psi - куда? кого позвать?
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
60psi - чего? 50psi - куда? кого позвать?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Учись, пацан!
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Учись, пацан!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Хорошая болезнь склероз...ничего не болит и каждый день новости!
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
60psi - чего? 50psi - куда? кого позвать?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Дожили...
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на chaalex
chaalex
Топливный насос качает определённое давление. При 60 psi отключается, при падении до 50 psi включается снова.
СсылкаПожаловаться
А подскажи в какое место вколотили датчик давления топлива? В глушитель?
СсылкаПожаловаться
chaalexВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
А подскажи в какое место вколотили датчик давления топлива? В глушитель?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Смотри описание EVAP системы, и всё поймёш сам.
СсылкаПожаловаться
chaalexВ ответ на chaalex
chaalex
Смотри описание EVAP системы, и всё поймёш сам.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
СсылкаПожаловаться
Алексей БушаевВ ответ на chaalex
chaalex
Смотри описание EVAP системы, и всё поймёш сам.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Смотри описание EVAP системы, и всё поймёш сам.

"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение адсорбера от паров бензина осуществляется с помощью электромагнитного запорного клапана. На клапан воздействует электронный блок управления.
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."

Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на Алексей Бушаев
Алексей Бушаев
Смотри описание EVAP системы, и всё поймёш сам.

"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение адсорбера от паров бензина осуществляется с помощью электромагнитного запорного клапана. На клапан воздействует электронный блок управления.
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."

Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Просто вдруг у меня под боком на ВАЗе секретная лаборатория по модернизации двенашек, а я не в курсе... Непорядок!
СсылкаПожаловаться
chaalexВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.

На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
СсылкаПожаловаться
chaalexВ ответ на chaalex
chaalex
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.

На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).


СсылкаПожаловаться
chaalexВ ответ на Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года



СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на chaalex
chaalex
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года



СсылкаПожаловаться
История переписки6
Понятно....Не нашел. Можно фото от "Боинга-747" или второго турбоагрегата Саяно-Шушенской ГЭС ? Может на ВАЗ 21124 что то из них стоит?...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария