Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
При вкл зажигания срабатывает бензонасос, через определенное время отключается как должно быть,
но сразу после запуска движка и при его работе бензонасос снова начинает работать.
С чем это связано и как устранить?
Когда включаешь зажигание насос дает предворительную прокачку, поднимает давление необходимое для запуска. Как только двигатель начал вращение, через датчик положения коленвала "мозги" читают вращение и включают насос. Популярно?
"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение адсорбера от паров бензина осуществляется с помощью электромагнитного запорного клапана. На клапан воздействует электронный блок управления.
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."
Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение адсорбера от паров бензина осуществляется с помощью электромагнитного запорного клапана. На клапан воздействует электронный блок управления.
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."
Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.
На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.
На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
ну ляпнул паренёк! ну оставьте его в покое, Серёга! не тратьте время. Хотя я тоже, когда прочитал про 60-50 - обалдел.На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года
Надо записать, датчики давления топливной системы буду за большие деньги менять..
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года
А где ты экстрим шоу на халяву посмотреть сможешь?
"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."
Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
"Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина имеет следующее устройство:
угольный фильтр (адсорбер);
запорный клапан;
соединительные шланги."
Основу конструкции системы составляет адсорбер, который собирает пары бензина из топливного бака. Адсорбер имеет соединение с воздушным фильтром.
Освобождение
Работа системы улавливания паров бензина
По команде электронного блока управления запорный клапан открывается. В адсорбере пары бензина продуваются воздухом из воздушного фильтра и направляются во впускной коллектор. Далее они сжигаются в камерах сгорания двигателя.
На холостом ходу и при холодном двигателе продувка паров бензина из адсорбера во впускной коллектор не производится."
Вы это о ней? А где же здесь устройство, отслеживающее давление в топливной рампе? Объясните, пожалуйста, для работы надо.
На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
На официальных сервисах используются тестеры топливного давления с шкалой в psi. Если вы пользуетесь самодельным манометром то получается 3,5-4,5 атмосфера (если вам так удобнее).
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года
А вот и сам датчик давления топлива на автомобиле GMC Sierra 2008 года