Летом решил убрать катализатор т.к. старый уже сыпался и поставил обычный заменитель, купил новый дмрв т.к. показания старого были совсем уж печальны. Но время от времени стал замечать что машина стала кушать очень много бензина, сейчас зимой получается 15/100 . диагностика ничего не показывает, машина работает хорошо, чек не горит, холостые в норме, все сетки поменяны, динамика в норме, летом промывал форсунки. В какую сторону копать чтоб уменьшить расход? расход может увеличиться изза снятия катализатора ? много читал некоторые говорят что ой наоборот только должен был снизить. Какие у кого мысли?
Если машина с катализатором, то газоанализатор должен быть 4 компонентный. 2 компонентный вообще не чего не покажет. А для более точного прогноза, надо смотреть без ката. Очень сильные искажения он вносит. У меня 4 компонентный "МЕТА" и я представляю о чём говорю. А вот если машина без катализатора, то 90% с дырявым глушителем и газик тут совсем бесполезен.
Если машина с катализатором, то газоанализатор должен быть 4 компонентный. 2 компонентный вообще не чего не покажет. А для более точного прогноза, надо смотреть без ката. Очень сильные искажения он вносит. У меня 4 компонентный "МЕТА" и я представляю о чём говорю. А вот если машина без катализатора, то 90% с дырявым глушителем и газик тут совсем бесполезен.
Не покажет. Один кислород будет, а правду даже приблизительно не увидишь.
Не покажет. Один кислород будет, а правду даже приблизительно не увидишь.
Если машина с катализатором, то газоанализатор должен быть 4 компонентный. 2 компонентный вообще не чего не покажет. А для более точного прогноза, надо смотреть без ката. Очень сильные искажения он вносит. У меня 4 компонентный "МЕТА" и я представляю о чём говорю. А вот если машина без катализатора, то 90% с дырявым глушителем и газик тут совсем бесполезен.
Метки ставим по шестерне ГРМ и распредам, на бензине едет, на пропане "отстреливается" периодически.
Еще раз проверяем - по ГРМовским меткам все нормально, а вот по маховику - на два зуба уход.
К сожалению для хозяина все трагично ( Настолько в колене посадочное под шпонку разбило, что шестерня уже гуляла (
Пока "наколхозили" самодельной шпонкой, но уже надо коленвал другой покупать.
Метки ставим по шестерне ГРМ и распредам, на бензине едет, на пропане "отстреливается" периодически.
Еще раз проверяем - по ГРМовским меткам все нормально, а вот по маховику - на два зуба уход.
К сожалению для хозяина все трагично ( Настолько в колене посадочное под шпонку разбило, что шестерня уже гуляла (
Пока "наколхозили" самодельной шпонкой, но уже надо коленвал другой покупать.
А вот такого просто быть не может.