11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 18 января 2010

Правила форума

ВАЗ-2111, постоянно засоряются свечи

Подскажите пожалуйста, что с машиной. Постоянно засоряются свечи зажигания, машина перестает
заводиться. Ставлю новый комплект, двигатель запускается и работает как "часики", но максимум 2-3
дня. Затем обороты начинают скакать, машина дергается, из выхлопной трубы идут хлопки и вылетает
какая-то чернь. Через пару дней машина не заводится и все по новой....

Наталья Булгакова

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Наталья Булгакова18 января 2010 20:25

диагностику делала, сказали все в порядке

СсылкаПожаловаться

Виктор Евдокимов18 января 2010 20:25

Заедь на комп.диагностику-там все скажут. А так причин перелива\черный нагар и дым\ много .Может быть форсунка. лямд . датчик разрежения. элдвигатель хол хода.

СсылкаПожаловаться

Лёха К.18 января 2010 20:32

Для начала нужно сделать диагностику инжектора на ошибки!При наличии ошибок будет постоянно гореть или мигать лампа на панели приборов "ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ"!

СсылкаПожаловаться

arman197918 января 2010 20:36

у вас переобагощенная топливная смесь, скорее всего виноват или датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) или регулятор давления топлива.

СсылкаПожаловаться

Наталья Булгакова18 января 2010 20:41

Лампа ошибки двигателя ни разу не загоралась, когда она загорается бортовой компьютер автоматически выводит ошибку. было намного проще еслиб она загорелась

СсылкаПожаловаться

arman197918 января 2010 20:52

Регулятор давления топлива механический, электроника его не диагностирует, и очень часто бывает что обрыва в цепи ДМРВ нет, а показания он выдает неточние, при это тоже лампа ошибки може не загоратся.

СсылкаПожаловаться

Лера18 января 2010 20:59

100% маслосьёмные колпачки или маслосьёмные кольца. а остальные советы фуфло....

СсылкаПожаловаться

Наталья Булгакова18 января 2010 21:02

такие неисправности влияют на компрессию?

СсылкаПожаловаться

ОлигархВ ответ на Наталья Булгакова18 января 2010 21:57

Наталья Булгакова18 января 2010 21:02

такие неисправности влияют на компрессию?

СсылкаПожаловаться

Маслосъёмные колпачки или кольца сто пудов. начинать с колпачков

СсылкаПожаловаться

Юрий КутенковВ ответ на Наталья Булгакова19 января 2010 19:57

Наталья Булгакова18 января 2010 21:02

такие неисправности влияют на компрессию?

СсылкаПожаловаться

Наталья я согласен с Виталием начните с масло семных колпачков, если не загорается чек инж эк не тратьте денег на диагностику электронного оборудования, ремонт ДВС при 90тыс пробега рано( если не перегревали), а что касается быстрого чернения масла: заливайте качественное, нормальное масло чуть темнеет после1000км пробега

СсылкаПожаловаться

Сергей Кириленко18 января 2010 21:10

компресия может быть в норме из за слоя масла на гильзах

СсылкаПожаловаться

олегович18 января 2010 21:25

смени поршневую и масло сьемные калпачки. и заморочки пркратяися

СсылкаПожаловаться

Гарик18 января 2010 21:28

Ув.Наталья! Все очень просто, - поменяйте фильтр тонкой очистки топлива, наверняка его никто, никогда не менял и ВСЁ!!)))

СсылкаПожаловаться

Сергей Кириленко18 января 2010 21:30

100%верно

СсылкаПожаловаться

Лёха К.18 января 2010 21:37

При пробеге 90 тыс поршневая вряд ли износится если выполнялись во время работы по тех обслуживанию!Причина недуга как выше было сказано,богатая рабочая смесь!!!

СсылкаПожаловаться

Виктор Евдокимов18 января 2010 21:39

не угадали -свечи то черные ----перелив

СсылкаПожаловаться

Лёха К.18 января 2010 21:40

При загрязнённом фильтре Двигатель будет работать с перебоями и глохнуть при увиличении оборотов!!!

СсылкаПожаловаться

Лёха К.18 января 2010 21:51

Действительно очень похоже на неисправный регулятор давления!Но не факт!Нужно мерить разницу давления в рампе!Так же нужно убедиться,что шланг регулятора герметичен!

СсылкаПожаловаться

Сергей Кириленко18 января 2010 22:06

а что тогда диагносты делали!ошибка была бы превышен придел адоптации или богатая смесь и лямда неработала бы!100 %в двигло нужно лезть

СсылкаПожаловаться

Смирнов МихаилВ ответ на Сергей Кириленко19 января 2010 08:58

Сергей Кириленко18 января 2010 22:06

СсылкаПожаловаться

Не надо ни куда лезть! Дело, как отмечалось выше, в богатой смеси. Только от нее бывает черная рыхлая копоть! Если бы сели кольца и маслосъемные колпачки - угарало бы масло, а это синий дым! Не имеете технического образования - не путайте людей своим бредом! Читайте лучше книжки умные!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться