11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ваз 2110.Выкидывает тосол.

Подскажите пожалуйста.У знакомой на десятке(инжектор,8 кл.) через расширительный бачок выкидывает тосол.На двигателе поменяли поршневые кольца,заменили термостат и радиатор-на новые.Заводит авто,температура доходит до 90 градусов и включается винтелятор-но при этом начинает кипеть тосол.По прибору,на панели,показывает 115 градусов.Затем винтелятор выключается,но уровня в расширительном бачке нет.За ранее благодарны за советы.
Татьяна Гнедюк
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
231
Жанат Абдугалиев
У меня на Ваз 21124 2006года.в. Выкидывает тосол из расшерителя. Закручивал пробку со всей дури, надувается бачок. Пробил пробку гвоздём, выгоняет. Может это быть изза того , что обратка бьят струёй прям в крышку???
СсылкаПожаловаться
александр субботинВ ответ на Жанат Абдугалиев
Жанат Абдугалиев
У меня на Ваз 21124 2006года.в. Выкидывает тосол из расшерителя. Закручивал пробку со всей дури, надувается бачок. Пробил пробку гвоздём, выгоняет. Может это быть изза того , что обратка бьят струёй прям в крышку???
СсылкаПожаловаться
ПРОБИЛА ПРОКЛАДКУ ИЛИ ТЕРМОСТАТ
СсылкаПожаловаться
Жанат Абдугалиев
Вентилятор включается и выключается вовремя. Двигло вроде не закипает.В масле тосола нет.
СсылкаПожаловаться
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
сергей шаповаловВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
ВЫШЛИ ПОЖАЛУСТА СХЕМУ
СсылкаПожаловаться
дмитрий спиридоновВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли пожалоста схему
СсылкаПожаловаться
Марина ДолговаВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли схему пожалуста
СсылкаПожаловаться
АЛЕКСАНДР КУРОЧКИНВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
Пришли схему пожалуйста
СсылкаПожаловаться
Ацецкая ТатьянаВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
Пожалуйста, вышли схему.
СсылкаПожаловаться
Sergey FilatovВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
приветствую!у меня проблема с перегревом!мод\жешь выслать свою схему как лучше сделать!а то и в правду уже устал!зарание спасибо!
СсылкаПожаловаться
Ирина МавринаВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли пожалуйста и мне схемку
СсылкаПожаловаться
sergey lyaskovecВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
ВЫШЛИ ПОЖАЛУЙСТА СХЕМУ!!!!СЕГОДНЯ РИДИАТОР ПРОРВАЛО,ВЕСЬ ТОСОЛ ВЫТЕК И ВЕНТИЛЯТОР ВОВРЕМЯ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
СсылкаПожаловаться
Станислав ПлиткинВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
ВЫШЛИ ПОЖАЛУЙСТА СХЕМУ
СсылкаПожаловаться
lado ladoВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли, пожалуйста, схему!
СсылкаПожаловаться
Артём СинютинВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
Вышлите плизз схемку.
СсылкаПожаловаться
Алма АхметоваВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли схему плиз у меня ваз 21102 8кл
СсылкаПожаловаться
Денис ТиуновВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
вышли пожалуста схему
СсылкаПожаловаться
Vadim TrofimovВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
скинь схему пожалуйста замучался бачек кипит тасол выливается
СсылкаПожаловаться
катерина улановаВ ответ на Vadim Trofimov
Vadim Trofimov
скинь схему пожалуйста замучался бачек кипит тасол выливается
СсылкаПожаловаться
История переписки2
скинь схему пожалуйста замучался бачек кипит тасол выливается
СсылкаПожаловаться
светлана собироваВ ответ на Андрей Фролов
Андрей Фролов
А знаете,у меня такая проблема была с 2108 инжектор,поменял кучу крышек,бачков,но или делают дер*** или я не знаю...,но упорно кипела,смотрели помпу,пробки,вентилятор,датчик - все в норме. Кладешь пакет на расширительный бачок,сверху крышку - все работает,вроде дело в давлении,т.е. в клапане на крышке,но менял много раз,как писал выше. С пакетом ездит недолго,пока пакет под температурой не плавится и в итоге не рвется))))) Короче сделал следующее в радиатор,вниз,вкрутил обычный т.датчик,от него через реле провод на вентилятор,соответственно все на аккумулятор и забыл!!!!Все включается на ура и вовремя,ничего не греется и не кипит,крышку можно вообще с бачка на хрен выкинуть))))) Кто то говорит - там инжектор,мозги,все не так как на карбе,но я что то не заметил,что 8 ке хуже стало,так работает уже 5 лет,девочка не потеет и мои нервишки в порядке. Пишите - вышлю простую до безобразия схему подключения. Ну или обругайте меня последними словами)))), просто невозможно ездить и постоянно смотреть на стрелку,это дурдом!!!!Еще раз повторю,машина передвигается так уже 5 лет и все в порядке!
СсылкаПожаловаться
скинь схему
СсылкаПожаловаться