ВАЗ 2110 - при нажатии на педаль сцепления подскакивают обороты двигателя.

посмотри тросик газа может он натянут он должен быть с маленьким провисом

Та с тросиком газа всё норм

к ремонту это......
РХХ для начала промой

Дык с холостыми обормотами всё норм - двигатель слишком сильно реагирует на сцепление, при чём здесь дроссельный узел? - педаль газа отпускаю - двигатель работает нормально, затем жму педаль сцепления, и в момент отжатия сцепления, резко подскакивают обороты, втыкаю скорость, отпускаю сцепление и на тахометре видно как при этом обороты притухают - думается где-то подклинивает, потому что двигатель слишком бурно реагирует на снятие нагрузки сцепления.

Конечно,возможно проблема в КПП,возможно что "масла по уши",а должно быть по уровню,возможно оно и превратилось уже в битум.КПП на 2110 крепкие,выдерживают многое .
Но и двиг не должен так реагировать,РХХ должен работать,а он либо не справляется,либо вообще работает,

Понял - ну тогда, наверное, имеет смысл дроссельный узел целиком снять и почистить.

Что там с маслом в коробасе, или там мазут уже?

Масла по самые уши, но качество не очень, давно уже хочу поменять - вот как раз теперь будет повод это сделать, но, думается, дело всё-ж не в этом, думается что-то с механикой.

О качестве и речь,количество (лишнее) выдавит. Износ подшипников приводит к перекосу валов,вполне может быть что то подобное у Вас.

Ради прикола, попроси гого- нибудь выжать сцепление, а сам на ощупь проверь осевой люфт коленвала, ну и маслице в КПП иногда менять надо.

Блин, забыл, на выключенном двигателе осевой люфт проверять надо, а то руки оборвет...

при нажатии педали сцепления вы освобождаете двигатель от дополнительной нагрузки т.е.от коробки значит причина в ней

Та мне тоже так кажется. Блин. Как не хочется карабас ремонтировать.