ВАЗ 2110

А бедная это какая?

Если вы про показатели, то понятия не имею.

А симптомы какие? Троит , глохнет на торможении? Или просто ошибка выскочила?

Не то что троит, а работает неровно на холостых. Не глохнет. Чек раньше горел, ошибку сняли, долго уже не горит. Ищё один момент: при пуске движка идёт шипение в районе педали и за рулём. Также расход увеличен - средний 11,5л.

Отсоедини шланг вакумного усилителя, заглуши штуцер и пробуй заводить.Если всё прошло то всё нашел.

А мембрана ВУ может быть порвана?

Может конечно.

А мембрана ВУ может быть порвана?

Запросто!

Посмотри патрубок вентиляции картера

Если двигатель инжекторный,может через регулятор холостого хода.

Но ведь обороты у меня не скачут.

Обороты скачут(возможно)когда неисправен датчик положения дроссельной заслонки.Через регулятор хол. хода(не герметично завальцован) идёт подсос воздуха,плохо регулмруется содержание СО2 в выхлопных газах.Нужно ехать на диагностику.Там проверят.
.

заменить вакуумный усилитель тормозов -причина именно в нем. дальше будет только хуже и педаль тормоза станет "дубовой"

Я тоже так думал и ВУ уже купил со шлангом.

к сожалению российские ВУ ходят недолго (год-полтора максимум), поставил испанский(он дороже на400руб был) и забыл про ВУ (уже четвертый год пошел)

к сожалению российские ВУ ходят недолго (год-полтора максимум), поставил испанский(он дороже на400руб был) и забыл про ВУ (уже четвертый год пошел)

Да что вы говорите? У меня ВАЗ-21140, март 2004 г.в., пробег 240 000 км. Проблем не наблюдаю.

а у меня 2115 октябрь 2004 . родной ВУ сдох через 16 месяцев, поставил такой же---сдох через 8 месяцев.потом знакомые продавцы подсказали что российские ВУ ходят недолго (год-полтора максимум),так что кому как повезет.то что у Вас еще работает родной это очень хорошо,т.к. качество запчастей в а/магазинах не всегда хорошее

открой свою тему быстрей помогут.

фильтр топливный давно менял? сетку на насосе чистил? я тоже не верил