ваз 2110

Вроде она сразу и не стает,минута ,две,подымаеться стрелка.Или больше ?

неа,дольше.

Не заводи! А то бензин начинает от мотора и езды вибрировать и по баку плескаться и на датчик плохо влиять!
А если серьезно - не загоняйся. Только в Формуле 1 система точного измерения оставшегося топлива, а на наших - просто чтобы приблизительно ориентироваться, тем более что на заправке все равно точно не зальют, процентов на 10-20 не дольют - зачем лишний раз расстраиваться!

да мне бы знать,сколько еще ехать можно...раньше,помню,этого не было.сразу стрелка встала и все.ну уменьшалась,естесственно,после езды,но не повышалась.

Здесь важна не стрелка, а лампочка - она загорается когда в баке остается 5-6 литров бензилина. У меня стрелка при движении тоже немного поднимается (2109). Но я больше по БК ориентируюсь - он хоть и от того же датчика что и стрелка работает, но все довольно прилично усредняет

У меня тоже самое. Датчик глюченый у всех помоему. Смотри по лампочке.

Обрати внимание не меняется ли показание при включении габаритов ,если меняется то у вас плохая масса приходит на панель приборов .

ок.гляну...а если менятеся,то что...?я недопонял.

ты посмотри-посмотри, потом объясним. А как выяснить, прибор виноват, или датчик в баке(что скорее всего!), я подсказывал пару недель назад, полистай форум. Не надо даже бензонасос вытаскивать, датчик можно подключить на разъём под задним сидением, а поплавком проверить отработку прибора на приборной доске.

хорошо.посмотрю.почитаю.спасибо)

Листал форум ненашел, если не затруднит, может напишешь еще раз

я тут немного потерялся, не был несколько дней дома, и не очень ясно, что кому надо, но так понял, что тебе надо объяснить, как проверить датчик уровня топлива. У меня есть специальный переходник для его подключения к разъёму на бензобаке. но так как у тебя он вряд ли есть, то подсказываю, что к бензобаку подходят либо три, либо четыре провода - зависит от года выпуска автомобиля и конструкции датчика. В любом случае тебя интересуют чёрный и розовый провода. Датчиков - несколько типов, но в магазине обычно по году выпуска автомобиля продают нужный. Продавцы обычно идут навстречу, если им объяснить, что не уверен точно в дефекте, и датчик могут дать под залог на пробу. На нём увидишь розовый и чёрный провода - подключаешь их соответственно к разъёму бензобака, а поплавком устанавливаешь уровни 0-1\2-полный, и наблюдаешь за показаниями прибора на приборной доске. Если прибор отрабатывает соответствующие значения - меняешь датчик, если нет - меняешь прибор. Почему я считаю, что датчик будет неисправен? Из опыта - с проводами и прибором обычно ничего не происходит, а вот датчик имеет подложку с напылением дорожек и ползунок, и дорожке стереться - обычное дело.

посмотрел, бензонасос не стал доставать, там провода такие идут:
розовый;
серый;
черный с белой полосой;
синий с красной полосой.

розовый, я так понял это "+", но он чет не реагирует

и где они проходят эти провода? Уходят вниз под коврик, а где выходят?

пока ждал ответа, немного шевельнул трезвыми мозгами, выснил, что провода: серый и черный с белой полосой идут на топливный насос, следовательно: розовый и синий с красной полосой идут на датчик; но как всегда есть одно "но" - от черного провода с белой полосой отходит провод на массу датчика уровня топлива. Выходит, что черный провод с белой полосой - это минус

абсолютно верно!!! ну ведь можешь же шевелить мозгами!!! правильной дорогой идёшь!!! Чёрно-белый - это "минус" и для бензонасоса, и для бензодатчика.

Возьми иномарку.

вот таких "умников" я здесь меньше всего хочу видеть

ну возьмёт он иномарку, а как с её помощью датчик-то починит? Что-то не всосу, в чём совет, "Ботанушка"?...

Датчик в баке плавает в зависимости от уклона, положения машины. Если ты едишь продолжительно в гору, то датчик уровня бензина в баке будет показывать меньший объем, а если спускаешься с подъема, то наоборот, будет показывать больший объем. Я поставил бортовой компьютер ШТАТ показывает до литра, хорошая штука. И вообще полезная вещь.