Ваз 2110 16 кл инжектор не заводиться

ну так не ГРМ рвался а просто на генератор!

Я понимаю ) Он как раз и проворачивает демпфер задающего шкива или режет шпонку. В этом положении (ВМТ) посчитаешь зубья, если не попадает ДПКВ на 20- й зуб - снимай шкив задающии, там понятно будет, шестерню маслонасоса менять или шкив.

Спасибо! утром считать пойду))

вот эти метки я проверял стоят нормально!

И с чем ты их сверял? Между собой что ли? )))

ну да и по меткам возле коробки в внизу ))

Если грубо, то вот так... <!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии --><!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии -->

так вот метки в верху стоят а кариес получаеться прям по середине датчика!

Снимай шкив. Или резина в нем провернулась или штифт на шемтерне маслонасоса срезало.
P.S. Вот тебе и разгадка, почему искра не вовремя.

Да сейчас сколько авто у меня было с демпфером дисков уже не встречал. Выступ на шестерне срезало.

Меньше месяца на своем Приоромоторе вертанул шкив. Со старого снял (там без демпфера, цельный, облегченка) - переставил. Тоже по первой жаре поплыл, резина не захотела жару переживать

Я давно с резиной не видел Только цельные.

Я давно с резиной не видел Только цельные.

А я цельные очень редко вижу.

Живем в разных регионах. Не думаю что к нам эти диски через полстраны везут. Льют их у нас А к вам другого производителя А тот с резиной делает. Я думаю что на автомобилях которым столько лет уже как минимум 1 раз диски меняли.

Как верхнюю мертвую точку выставить? или как зубья отсчитать?

как точку выставить и в какую сторону зубья считать?)))

я ездил на ней немного после того как генератор починил!!!
вообще поломалась вот так!!! стоял прогревал всё норм было! потом заглушил, через 10 минут завёл она себя странно повела, такое ощущение что бенз законился , обороты не поднимались хотя давил педаль и заглохла! я переключил на газ но уже завестись не смог!! в пустую крутит и всё!

у меня сейчас такая же хрень что делал???

Сначало порвался ремень потом в самом генераторе подшибники!! Выводи двигатель в ВМТ и считай зубья на задающем шкиву. После пропуска 20-й зуб должен стоять на ДПКВ. по яснее можно!! как это сделать!

и что мне это скажет?? если будет стоять на ДПКВ или не будет!! И что такое ДПКВ!!
я любитель!! сразу извеняюсь если мои вопросы глупыми кому покажуться!! по русски понимаю но эти проф сокращения не знаю!

дпкв датчик положения коленвала стоит слева шкива с которого идет ремень на генератор если смотреть со сторона колеса вот на нем и считай зубы

спасибо!

может, не воздух сосёт, а бензином заливает?
свечи как выглядят?