ВАЗ 21104 1.6. 16 кл. не заводится
всем привет.
проблема такая - ВАЗ 21104 1.6. 16 кл. перестала заводиться!
был у ПЯТИ "мастеров" на стационарных станциях.
результат НОЛЬ! все разводят руками и говорят: "...прости, но я не знаю..."
я поменял:
1) ДМРВ
2) Датчик положения дроссельной заслонки
3) Датчик холостого хода
4) Датчик положения коленвала
5) Датчик ФАЗ (т.е. датчик распредвала)
6) ВСЕ реле
7) ВСЕ предохранители
8) ВСЕ свечи
9) ВСЕ катушки
10) поставил НОВУЮ АКБ (который уже неоднократно был посажен при безуспешных попытках завестись)
11) Мерили компрессию - 12 единиц в каждом циллиндре
12) Генератор выдаёт стабильно 14.2
13) Бензин 95 (качество 100% отличное)
14) НОВЫЙ Бензонасос (поставил по совету очередного "умника" и как оказалось мой старый насос был в идеале)
15) проверили сигнализацию (полностью её отключили, но результата не дало)
16) поставил НОВЫЕ "мозги" (пробовали 2 варианта "БОШ" и "Январь")
машина всё-равно НЕ Заводится!!!!
это просто идиотизм какой-то....
подключали компьютер - ОШИБОК НЕТ!!! т.е. все датчики исправны (то же самое показывал и на всех старых датчиках)
но даже когда он "жужжит" (т.е. включился) - это всё-равно не даёт запуска... стрелка уровня топлива - так же отключается через 2 секунды после поворота ключа....
Это больше похоже что блок стоит БОш 7.9.7. Он такие чудеса вытворяет если хитрости этой не знаешь. Стоит отключить АКБ и насос снова начинает включатся, но только три раза если не видит прокрутки или не включать стартер.
пальцы можно сломать, пока вытащишь предохранитель (так что ничего не болтается)
да и не лазил туда вообще никто до этой проблемы.
так что там всё девственное, не расшатанное...
я не любитель "глушить" иммобилайзер и не сторонник "кастрации" этой функции у машины.
поэтому всё ЗАВОДСКОЕ и вроде исправно работает... по крайней мере ошибок на иммобилайзер никогда не выдавала.
я не любитель "глушить" иммобилайзер и не сторонник "кастрации" этой функции у машины.
поэтому всё ЗАВОДСКОЕ и вроде исправно работает... по крайней мере ошибок на иммобилайзер никогда не выдавала.
Как говорил один знакомый диагност - Иммобилайзер, это такая штука, назначение которой "накрыться" в безлюдной степи ночью при 30-и градусах мороза! )))))))))
машина либо исправна, либо не исправна!
а когда она заводится, на ней ездишь несколько дней... а потом встаёт намертво.
если бы неисправны контакты и клеммы - тогда она не заводилась бы вообще никак.
после этого продолжает нормально ехать.
это как я понял - катушки (т.е. пропуски зажигания). Поэтому поменял ВСЕ свечи и ВСЕ катушки.
когда менял свечи - нагара не было, чистые (т.е. смесь не переобогащё
ок
хорошо, допустим,что это иммобилайзер (дай Бог,чтобы почки и сердце у инженеров ВАЗ - работали так же как иммобилайзер в наших машинах)
но если у меня он ВСТАЁТ на охрану как положено и СНИМАЕТСЯ с охраны как положено (пищит 2 раза, а если не приложить таблетку - во время старта тоже пищит как истошный). Т.е. никаких признаков поломки не наблюдается.
я поменял фишку на датчике коленвала (поставил новую, потому что тоже болталась)
или он вообще никак не задействован в процессе запуска двигателя?
машина гаражного хранения, сухая, так что гнить там ничего не может... все провода сухие и чистые (как снаружи, так и внутри)
машина гаражного хранения, сухая, так что гнить там ничего не может... все провода сухие и чистые (как снаружи, так и внутри)
ну так вот и собираюсь это сделать...только вот как можно быть уверенным, что это поможет?
"хаотичный код" уже прописан и он сидит в мозгах.
но опять же, отключение иммобилайзера - это не корректное решение вопроса.
так можно вообще все датчики отключить и даже мозги убрать.
только в чём тогда будет смысл "п
если всё отключить, кастрировать, убрать - тогда это снова будет ВАЗ 2108 с карбюраторным двигателем
ну так вот и собираюсь это сделать...только вот как можно быть уверенным, что это поможет?
"хаотичный код" уже прописан и он сидит в мозгах.
но опять же, отключение иммобилайзера - это не корректное решение вопроса.
так можно вообще все датчики отключить и даже мозги убрать.
только в чём тогда будет смысл "п
если всё отключить, кастрировать, убрать - тогда это снова будет ВАЗ 2108 с карбюраторным двигателем