ВАЗ 21103. Подскажите!!!

Она подтягивается.

что тянуть ?

Машине сколько лет? Пробег? Новую брал или только купил?

Машинка старая, 2000 г, только купил, пробег 127 тыс.

Может дело и не в рейке. Шаровые опоры. рулевые наконечники в норме? Они не люфтят?
А подтянуть рейку можно одной рукой, сверху- ненадо пней!

шаровые в норме, насчет наконечников не знаю, опишу ситуацию, когда машинка стоит, я дергаю руль, перед тем как колесо повернуть, руль прокручивается, и есть небольшой стук. А когда по ухабам, этот стук сильный.

Вот и поменяй их для начала. У меня на это ушло 40минут с перекурами.
Рейка: руль прямо, и с усилием качаешь (вверх-вниз) рулевые тяги, которые от рейки идут. Если люфт есть- почувствуешь.

Берем 2 блока или пня, кладем на них две доски (мин 2 м. длины) на расстоянии передних колес и заезжаем аккуратно вот тебе и яма. залазиим под машину и находим под рейкой болтик, смотрим на сколько он торчит если нет возможности подкрутить его то покупаем рем комплект (лучше и дешевле делать на СТО) удачи в начинаниях.

Тока ключ надо специальный. Восьмигранник на 17 или шестигранник на 20.

10 рейка сложна в ремонте,лучше в автосервис...

ремкомплекта достаточно. необходимы
ключь на 17, ключь на 13, ключь на 8, молоток, зубило, плоская отвертка, крестовая отвертка, плоскогубцы , кусачки, реечный ключь ( любом магазине есть ). (может чего забыл)
можете или нет нам неизвестно. мыж не знаем как у вас руки под работу с авто заточены.
На СТО и не паритца.

точно забыл. домкрат и балонник.

дружище ,ты много чё забыл,например ключ 19 и съёмник рулевых наконечников, шестигранник на 8,для усов 15либо22.потом вопрос,каким образом ты меняешь подшипник на червяке,он завальцованный? я думаю обыватель не справится,либо ремонт будет на троечку...лучше в сервис

конечно в сервис,чтобы не попасть на ненужную запчасть.Тоже был стук,как-будто рул. рейка,купили новую,сами поменяли,оказалась не она:стук остался,видимо какой-нибудь подшипник.Не повторяйте чужие ошибки,желательно к мастеру!