ВАЗ 21103 ДВС глохнет при запуске

1 раз до замены ремня всё было гуд, а патом стало не гуд посмотри еще раз метки
2 похоже на Дмрв, попробуй фишку снять и завести без дмрв

Если в метках уверены надо искать в другом месте, да иметки тож джо кучи проконтролировать
Говоря словами известного "Джина" (который класный спец и до кучи консультирует на этом форуме и по ходу его и модерирует...) - "смотрите там где были люди" (с)
Во первых надо прояснить существуют ли какие нить ошибки по СУ
ДК по сути может "фиксировать" состояние смеси (бедная/богатая), пропуски зажигания, зажигание "невпопад"....и как правило двиг до состояния выкл не "душит"...
Очень похоже на ДТОЖ контролера. Возможно или "провода" смахнули или ему кранты...

Симптомы похожи на выход из строя температурного датчика.

симптом выхода из строя датчика температуры прост, как дважды два - не выключается вентилятор. Обороты от него не плавают. Да и вообще, он надёжен, как президент!

Вентилятор - это обрыв, а когда он выдает не те значения...

а когда он их выдаёт, эти "не те" ? когда холодный, то "те" ?
А вы в курсе, что понятие холодный\горячий для неодушевлённых предметов не существует? И что для датчика диапазон температур в 100 градусов (5...105 на сегодняшний день) не основание врать в каком-то пределе. Врать, так врать, и это скажется на всех режимах.

А ведь когда метки совмещали, могла провода на температурном датчике повредить.

датчик кислорода не при чём.
могу пояснить - он в запуске не участвует, и вступает в работу только после собственного прогрева.

заслонка и РХХ чистые?

Сколько меток выставили? У вас 16 клапанник, на нём нужно смотреть 4 метки.

где четвертая?

где четвертая?

Одна на маховике, две на распредвалах и четвёртая на задающем шкиву.

В районе маховика 4-я метка.

Помогите! ВАЗ-12,8-клапанная,при заводе срабатывает бензонасос,срабатывает стартер и сразу машина вырубается