ВАЗ 21102 Тормоза

Навляющие колодок разные.
2108-3501155 - 13 дюймовые простые
2110-3501155 - 13 дюймовые вентилируемые
2112-3501155 - 14 дюймовые вентилируемые

А еще проще вентилируемый диск толще чем невентилируемый . Если колодки ставить не будете то можно заменить

Куда же без колодок то?!? )) Юморист однако!!!))) Я знаю что вентилируемый толще - поэтому и спрашиваю - дополнительно - ни чего менять не придется???

Ты хоть раз колодки менял. Чтобы их новые поставить цилиндрики утапливать до конца приходится и колодки ставятся с небольшим зазором. Если диски тоще поставить куда колодки то ставить будеш. Сергей Тихонов же написал что разные направляющие колодок.Менять придется

С 97 года за рулем и вовсе не наездник - а водитель. Так что не только колодки менял но и много чего - при чем всегда все сам. А так же не гнушаюсь спросить совета - если чего то не знаю. За направляющие - спасибо - понял.

Там и сам диск не влезет )) Прорезь такую наверху видел? ширина разная.

Если я правильно понял - надо нижнюю часть суппорта менять, а на верхней прижимной лишь направляющие длинней ставить???

Рублей 500-600 одна...

Нет, вот эту.

Понятно. А что на счет направляющих???

Эти вот железячки и сделаны в первых двух случаях под разную толщину диска, а в вариание 2112 еще и под другой диаметр.

Про 12 - тую модель в курсе - спасибо.

Тогда еще один каверзный вопрос!!! Фрезой старую деталь можно расширить или не позволяет конструктивная особенность и все же купить новую ???

Направляющие те же. Вот скобу 2110-3501017 возможно тоже придется менять, тупо не помню, сто лет не переделывал ( Сейчас ссыль кину на каталог

Спасибо

http://www.avtozapchasty.ru/epc/pict.php...
Забыл, что автомат чистую ссыль ест )) Еще разок.

На следующей неделе у себя задние тормозные диски буду менять на вентилируемые, могу живьем глянуть, что там шире, что уже.

Ок

А тебе зачем это?

Да вот несколько месяцев назад менял всю тормозную систему. А сейчас руля при торможении стало бить - что аж чуть ли панель в салоне не выпрыгивает. Думал может тормозной цилиндр брак попался - клинит - проверил всё в норме. Балансировка тоже. Не поленился - снял диск. Крутанул у знакомого токаря - элипс. Видно брак попался - либо такое качество изготовления. Токарь мне его подправил - но что то мне такая перспектива не устраивает - вот и решил поставить вентилируемые. Да еще и на форуме не раз читал - что обычные уже далеко не того качества как были раньше. Один писал - что за пол года дважды менял - ведет. Поставил вентилируемые - забыл. Вот и я решил - попробывать