ВАЗ 21102 Не заводится

Здорово! У меня такая же фигня была, пока регулятор холостого хода не поменял.

Дак она даже не заводится, а не глохнет!!!

Дак она даже не заводится, а не глохнет!!!

Причин может быть много. Топливо в баке, как я понял есть. Надо проверять искру. Если ее нет, то двигаться дальше по цепочке. Не так много там устройств. Но в первую очередь советовал бы проверить работоспособность датчика положения коленвала. Удачи.

Причин может быть много. Топливо в баке, как я понял есть. Надо проверять искру. Если ее нет, то двигаться дальше по цепочке. Не так много там устройств. Но в первую очередь советовал бы проверить работоспособность датчика положения коленвала. Удачи.

Как проверить датчик?

Самый простой способ - показать авто спецам по диагностике, которые смогут считать коды ошибок. Просто не у каждого есть диагностический прибор типа DST-2. Там сразу станет все понятно. Либо менять его самому. Но это уже метод научного тыка. Просто наглухо обрубить работу двигателя может только этот датчик. Конечно, если полностью исправен сам контроллер. Еще может барахлить датчик фаз. Но обычно, если долго мучить движку, то в конце-концов она заводится, но работает - мама, не горюй. И не вздумайте проверять искру старым дедовским способом - "свеча на массу". Это я выше так просто выразился. К слову, так сказать, пришлось.

Блин! У меня тоже не заводилась, в редких случаях при нажатии ногой на газ заводилась и сразу глохла. Пытался почистить рег-р х.х. но это не помогло, поменял его и все супер!

Блин! У меня тоже не заводилась, в редких случаях при нажатии ногой на газ заводилась и сразу глохла. Пытался почистить рег-р х.х. но это не помогло, поменял его и все супер!

У меня даже с нажатой педалью не хочет заводится!

Гони на автосервис, а то щас понапишут типа: "проверить работоспособность датчика положения коленвала", бред какой-то!

Почему бред? Самая частая неисправность. Ну, еще контроллер мог крякнуть. Но это, насколько я знаю, довольно редкая поломка. Такое поведение авто может быть и при обрыве ремня ГРМ или частичном вырывании из него зубьев. Но обрыв не услышит только глухой или мертвый. А при частичном повреждении худо-бедно, но схватывать должна. Конечно, лучше показать машинку спецам. Здесь я с Вами полностью согласен. Вобщем-то, то же самое советовал и автору вопроса. Если, конечно, спецы есть где-то рядом.

Вот как раз Андрей Борсуков дело говорит. Самая распространенная причина - отказ датчика положения коленвала, при отказе или частичной неисправности других датчиков машина плохо, но работает. Вторая причина - отказ модуля зажигания, довольно редкий случай.

смотри ремень грм...

У тебя ГРМ крякнул, или ...

У меня совсем недавно было то же самое. В гараж на эвакуаторе приехал. А утром, когда остыла, завелась без проблем. Поработала 15 минут, прогрелась, и заглохла- больше никак не завести. На следующий день поехал на СТО, там дождались пока заглохнет и тогда только нашли- здох модуль зажигания-он умирал при нагревании. Спецы сами такое первый раз видели. Заменили-вот уже месяц без проблем езжу.

Проверь ремень ГРМ, подачу бензина, наличие искры. Кстати иногда ремень ГРМ не рвется а просто отрываются несколько зубьев и как следствие распредвал не вращается.при повреждении ремня движок стартером проворачивается гораздо легче (компрессии то нет).

посмотри плюсовой провод на акб там моленький проводок идёт может оторвался.

посмотри плюсовой провод на акб там моленький проводок идёт может оторвался....бензо насос тогда жужжать не будет !!!)

Всем спасибо! Ремень ГРМ порвался, просто когда сломался, темно было не посмотрел, а сёдня снял защиту и увидел!

Съезди в диагностический центр. Причин множество бывает что и шерсть в бензине попадается, забивает фильтры.

У меня такае-же фигня была,отказал бензонасос.Поменял и забыл!