ваз 2109 решил проверить компрессию, 13,13,10-5,13

кольца,попробуй раз коксовать.

"ваз 2109 решил проверить компрессию, 13,13,10-5,13 плеснул пару кубов масла в цилиндр поднялось до 14,"... 3 жалуется...до 14 поднялось во всех? "кольца залегли?" - возможно... "лопнули как то они?"... нет, вряд ли...иначе бы ничего не изменилось...я про 14...."без разбора движка можно как-то определить?"...так уже определил компрессию...что еще надо?...ну посмотри на свечу

на моей 9ке разброс был от 8 до 10...спецы мне сразу приговорили ремонт...максимум через 2 месяца...послал я их подальше и еще благополучно проездил почти 3 года...

чем больше расход максла тем выше компрессия.видел 18 показывало.

наверно...еще бывает масло поджирает но "валит"...

Точно точно. аж резина горит при трогании с места да или при нажатии на газ. Аж синий дым сзади и авто не видать

интересно у меня жор начался когда начал заливать другое масло...до этого расхода не было вообще...а тут смотрю лампочка заморгала я на щуп а он сухой...я в шоке!...

Компрессия нормальная,закрой капот и катайся еще долго и счастливо.

Не очень понятно 10-5?

десять с половиной в третьем цилиндре

Проблема с клапанами а не с кольцами. Явно клапан уже прогорел. Но возможно что вы ещё этого не чувствуете по ездовым качествам. Вот только не понятно, у вас на самом деле ВАЗ-2109? Тогда она уж очень старая и не чего удивительного в этом нету.

проблема не в клапанах. При добавлении масла в цилиндр компрессия будет отсутствовать или занижена. Это если поврежден клапан. У автора она растет, проблема в самой поршневой.

А у вас большая практика по замеру компрессии и добавлению масла в цилиндры? Вы точно знаете из своей практики как и почему поднимается давление при добавлении масла в цилиндры? Вы наверное думаете что после добавления масла оно уплотняет только зазоры в поршнях и на зазоры в клапана не как не влияет? Тогда вы очень ошибаетесь. Вы обратите внимание что компрессия поднялась всего на 2.5 бара. Было 10.5, стало 14 бар.

Было 10.5, стало 14 бар. Это уже большая дырка в клапане и не каким добавлением масла компрессию не поднять.

Это у вас теория или практика?

Это опыт.

Ну пусть разбирает. В любом случае ему без этого не как.

Да, согласен вскрытие покажет.

раз компрессия поднялась после добавки масла в горшки.это хорошо.значит поршневая живая еще.плохо если-бы не подросла.в этом случае похоже на клапан.можно попробовать раскоксовать колечки.может залегли.а потом супротек хорошо помогает выравнивает компрессию в горшках и поднимает ее....

Вот если компрессия поднялась после заливки масла это говорит о том что поршневая приказала долго жить. И никакие супротеки уже не помогут. Залегших колец уже лет 10 не видел ни разу. Даже если в деревне в нее лили все что под руку попадалось вместо масла.