ВАЗ 2109 Маховик верх ногами

стартером прокрутить двигатель,(отключить модуль зажигания если инжектор). ВМТ соответствует выхлопу первого цилиндра (Свеча вывернута) .В отверствие вывернутой свечи вставить карандаш, довести до верхнего положения поршня. далее устанавливаешь порядок зажигания

Главное - НЕ перепутать окончание ВТОРОГО такта с окончанием ЧЕТВЕРТОГО.А коленвал лучше прокручивать,вывесив передний мост и проворачивая колесо при включенной передаче.

точно.Вывесить ведущее колесо,включить 5-ю,и крутить.Стартером неугадаешь

сначала поставь ее на гору повыше, после чего не забудь все снимать на видео... поставь камеру получше, сними с ручничка и толкани тачку до упора с горы... поверь- это самый лучший вариант!!! камеру поставь ессесно так чтобы видеть как она красиво летит а потом тормозит кувыркаясь...

просьба не благодорить!!!

П.С. если будут еще вопросы с радостью отвечу...

Чо крутой Да????

Чо крутой Да????
чо крутая???

Пальцы ты растопырил, а вот сопли пузырём не надул. Незачёт!

что вы пристали? уже и по-улыбаться нельзя?

По распредвалу,на нём есть метки ВМТ!!!!

Ничего,бывает и хуже.Попроси или,лучше,купи себе стробоскоп.Только снимай показания ни с первого а с третьего цилиндра.При любом несовпадении по зубьям в грм и среднем положении трамблёра метку на маховике ты не увидишь.А вообще маховик надо поставить как надо.Балансировка нарушается,может появится вибрация (это как обычно).Или выстави метку маховика в окошке кпп а распред ставь меткой в верх ,перпендикулярно плоскости разъёма крышки клапанов

Всё, проблема решена, Всем Спасибо!! Снял ГРМ, выставил по меткам на коленвале и на распредвале ( оказалось что метка что на шрифту коленвала, была на два зуба установлена с погрешностью) Убедился что первый цилиндр находиться в ВМТ, натянул ГРМ и всё!! Работает как часы ))) Ещё раз всем спасибо за дельные советы.

подскажите из за чего может съедать зубья на половину на венце уже второй раз меняю венец и все повторяется,а бендикс как не странно целый,помагите пожалуйчта сил больше нет!!!