Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня было такое, пока не поменял датчик Холла в трамблёре. В один год поменял три штуки подряд, пока не взял другого производителя.
Пока двигатель холодный - машина едет, как нагреется до 90 гр. - глохнет. Пока я достаю инструменты, ищу причину, двигатель остывает, искра появляется, снова еду минут 10 пока не прогреется и не заглохнет и т.д.
У меня было такое, пока не поменял датчик Холла в трамблёре. В один год поменял три штуки подряд, пока не взял другого производителя.
Пока двигатель холодный - машина едет, как нагреется до 90 гр. - глохнет. Пока я достаю инструменты, ищу причину, двигатель остывает, искра появляется, снова еду минут 10 пока не прогреется и не заглохнет и т.д.
Если пропадает тяга при движении под гору, то проблема в подаче топлива насосом. Просто проверить можно накрыв бензонасос мокрой холодной тряпкой. Если помогает, то проверить насос и всю топливную магистраль от заборника в баке до дренажа в бак.
Если пропадает тяга при движении под гору, то проблема в подаче топлива насосом. Просто проверить можно накрыв бензонасос мокрой холодной тряпкой. Если помогает, то проверить насос и всю топливную магистраль от заборника в баке до дренажа в бак.
> Если с подачей топлива все нормально, то по порядку, что рекомендовали выше,
> карбюратор, датчик, вакуумный и центробежный регулятор, герметичность
> соединительных трубок, высоковольтная часть, бегунок, крышка, провода,
> колпачки, свечи.
> Я бы начал с карбюратора, все по ТУ, потом смотреть
> дальше.
а топливный фильтр давно менял, посмотри если полный (нет внутри фильтра воздушного пространства) смело меняй. Было тоже самое на девятке на трассе чуть на педаль а ее как за зад хватают, выкинул фильтр и до магазина.
Юра! И с этим приходилось сталкиваться. Мошенников полно, даже больше, чем нам кажется. Дело дошло до того, что в инете часто просят через SMS денежку за прочтение до конца моей статьи. Скоро на своем сайте (AVAISMAN.RU) буду размещать мои публикации.. Читайте их на здоровье, и если кому-то окажут помощь - буду только рад.
Пока двигатель холодный - машина едет, как нагреется до 90 гр. - глохнет. Пока я достаю инструменты, ищу причину, двигатель остывает, искра появляется, снова еду минут 10 пока не прогреется и не заглохнет и т.д.
Пока двигатель холодный - машина едет, как нагреется до 90 гр. - глохнет. Пока я достаю инструменты, ищу причину, двигатель остывает, искра появляется, снова еду минут 10 пока не прогреется и не заглохнет и т.д.
> карбюратор, датчик, вакуумный и центробежный регулятор, герметичность
> соединительных трубок, высоковольтная часть, бегунок, крышка, провода,
> колпачки, свечи.
> Я бы начал с карбюрат
> дальше.
Просто есть ставят фото чужие,имена.
самый из самых!
Уж Вайсман, так Вайсман - сравните почерк...
самый из самых!
Уж Вайсман, так Вайсман - сравните почерк...