16 декабря
Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT
Форд Куга 2014 года, комплектация Титаниум. За четыре с половиной года эксплуатации, одна лишь замена передних тормозных колодок. Больше никаких пр...
4.7
17 декабря
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140hp DSG
Это мой восьмой авто. Покупал новым без пробега по , в эксплуатации 10 лет. живу в Минске. по агрегатам - хороший авто, по кузову - пока не перек...
4.2
Все отзывы

ваз 2109

подскажите может кто сталкивался такая вот проблема: вначале начало трещать с левой стороны при езде, немного качнешь руль вправо трещание пропадало, после 2000 км трещать стало при разгоне, езде повороте вправо влево. может шрусы?
tom kruz
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
15
юрий буланый
ШРУСы -наверняка трещат.
СсылкаПожаловаться
tom kruz
вот какие бы знать хорошо
СсылкаПожаловаться
юрий буланыйВ ответ на tom kruz
tom kruz
вот какие бы знать хорошо
СсылкаПожаловаться
Полуоси снимите-слесарь отбракует.
СсылкаПожаловаться
Михайлов Валерий
На задней передаче, руль вывернув до максимума, вправо и влево, всё будет очевидно (слышно). Только осторожно, с выбором места, для такого теста, дети, прохожие, собаки, кошки... На подъёмнике, попробовать пошевелить привода, от коробки на ШРУСы, усилие прикладывать по оси привода. Других способов убедиться в нормальном (ненормальном) состоянии ШРУСов не знаю. Можно ориентироваться на пробег этого узла, до 120 000 км., бывает и больше. Но исходя из того, что ВАЗовские узлы и агрегаты, рассчитаны конструктивно на эту величину, ..
СсылкаПожаловаться
Михаил
новые гранаты поставишь-не поленись, лично пыльники проверь(что бы без перегибов стояли)
СсылкаПожаловаться
Михаил
насчет ресурса 120 тыщь-ерунда! я на десятке 240т накружил-гранаты не хрустели.(меньше буксовать надо)
СсылкаПожаловаться
-Алекс-
Очень похоже на ступичные подшипники, проверь на всякий случай!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Войников
при разгоне могут внутринние хрустеть. их при поворотах не проверишь, ну если только на скорости.
СсылкаПожаловаться
Сергей Лихолетов
шрус 100%
СсылкаПожаловаться
tom kruz
подшибник поменял на днях. звук остался. знать бы наверняка чтоб лишнее не покупать
СсылкаПожаловаться
tom kruz
когда нагружаеш переднюю часть, сажаеш на переднее сиденье, звуки пропадают
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на tom kruz
tom kruz
когда нагружаеш переднюю часть, сажаеш на переднее сиденье, звуки пропадают
СсылкаПожаловаться
Тогда точно внутренняя. Когда трогаешься передок поднимается и внутренняя по излому в хруст идет. У тебя опоры случайно не 2110 стоят?
СсылкаПожаловаться
tom kruz
заменил внутреннию гранату-звук пропал, опоры действительно десяточные. когда ставил их хотел как лучше, но видимо нагрузку на внутр гранату только увеличил. еще один вопрос, не могу разогнать 9-ку больше 100 км/ч, объем 1.3 расход в среднем 10 литров, какие могут быть причины, подскажите кто знает. да еще при холостых с глушака слышны хлопки...
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на tom kruz
tom kruz
заменил внутреннию гранату-звук пропал, опоры действительно десяточные. когда ставил их хотел как лучше, но видимо нагрузку на внутр гранату только увеличил. еще один вопрос, не могу разогнать 9-ку больше 100 км/ч, объем 1.3 расход в среднем 10 литров, какие могут быть причины, подскажите кто знает. да еще при холостых с глушака слышны хлопки...
СсылкаПожаловаться
Десятые опоры снимай. Ты не нагрузку увеличил а угол излома. Почему и было при троганье: передок еще чуть вверх поднимается и за предел. Гранаты как расходники менять будешь. Если уж тюнингануть то Асоми или ss20. Но не надо они тебе, с 1300 движком штата за глаза.
СсылкаПожаловаться
Александр ДаровВ ответ на tom kruz
tom kruz
заменил внутреннию гранату-звук пропал, опоры действительно десяточные. когда ставил их хотел как лучше, но видимо нагрузку на внутр гранату только увеличил. еще один вопрос, не могу разогнать 9-ку больше 100 км/ч, объем 1.3 расход в среднем 10 литров, какие могут быть причины, подскажите кто знает. да еще при холостых с глушака слышны хлопки...
СсылкаПожаловаться
не могу разогнать 9-ку больше 100 км/ч, объем 1.3 расход в среднем 10 литров

Максимальные обороты двигателя очень сильно зависят от регулировки зажигания. Проверь опережение. Можно просто на "звон пальцев". Полный газ на ровной дороге при 50-60 км/час. Если звон сразу пропадает, то все в норме. Если звона нет, то позднее. Если звон не проходит, то слишком раннее. Еще проверь работу вакуумного регулятора. Тонкий шланг от трамблера к карбюратору. Надо отсоединить от карбюратора и при работающем двигателе втянуть воздух из трубки, всосать, если обороты двигателя увеличатся, то все в норме. Если сосется напропалую, то порвана диафрагма. Надо менять регулятор. Правда можно ездить и так, но надо сильно добавить опережение.
Но звон бывает еще если какой-то цилиндр "слаб". Пониженная компрессия. Отказ свечи. И нагрузка добавляется остальным.
Кстати замененную внутреннюю гранату не выбрасывай. Она еще неплохо поработает на правом приводе. Там угол излома небольшой и ход маленький. А в будущем покупай гранаты нового образца - с тремя роликами а не с шариками. Они практически не трещат, пока угол не увеличится настолько, что привод начнет задевать за корпус гранаты. С ними и на десятых опорах можно ездить.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Mail Авто