Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал в салоне у дилера, комплектация с ГУР и кондиционером (ибо Юг). По гарантии заменил руль (облез в местах хвата через 15-20000, заменили без вопросов, в 12 году на сандеры и логаны пошла...
Датчик температуры - это последнее что сломается в этой машине.
Как это не странно, но дмрв тоже причастен к успешному запуску. Попробуйте выкрутить свечи, продуть цилиндры и поставить новый датчик масс. расхода воздуха. Или подменный исправный.
Да еще бывает, вот это точно надо будет вам проверить, перетираются провода на форсунки об топливную трубку, которая подходит к рампе. Если хоть один управляющий провод замкнет на массу, то форсунки будут лить постоянно на одновременном впрыске. Проверяйте проводку.
Как это не странно, но дмрв тоже причастен к успешному запуску. Попробуйте выкрутить свечи, продуть цилиндры и поставить новый датчик масс. расхода воздуха. Или подменный исправный.
Да еще бывает, вот это точно надо будет вам проверить, перетираются провода на форсунки об топливную трубку, которая подходит к рампе. Если хоть один управляющий провод замкнет на массу, то форсунки будут лить постоянно на одновременном впрыске. Проверяйте проводку.