ВАЗ 21093 на ходу дергается

Пристрели её.

,,,,,,, Валера! Ты походу умнее всех!!!

поменяй свечи и высоковольтные провода лучше комплектом я имею в виду провода тот который идет на катушку зажигания тоже обязательно поменяй ( попробуй взять с заведомо рабочей машины на пробу, чтобы лишних денег не выбрасывать). Вообще причин много скорей всего дело в зажигании если не получиться придется на сервис ищи где бесплатная диагностика с условием что у них отремонтируешь и совет не запускай данную проблему потому что засрет головку ремонт обойдется в разы дороже. Если получиться напиши, хоть кому то пользу принесу.

случайно нажал на кнопку "пожаловаться" - прошу прощения, за совет спасибо, проблема только в том что каждая мастерская по ремонту автомобилей и люди работающие там считают себя профи высочайшего класса - мою машину не ремонтировал наверное только ленивый, вообще уникальный аппарат, каждый агрегат в ней живет своей независимой жизнью, работает по настроению и не подчиняется никаким законам физики

замени бензиновый фильтр (отстойник называется),проверит высоковольтные провода и свечи, если не поможет прочисти карбон (если иженктор то инжектор чистить надо)

у меня такая же проблема! ты коммутатор поменял? блин я и карб чистил и бензонасос перебирал....

это был коммутатор

примерно 2 года назад у меня уже так было но тогда машина просто кидала якорь то бишь глохла, причиной всему был коммутатор, и вот сегодня я понабрал по вашим советам всяких запчастей, но перед тем как менять все решил попробовать старый рабочий коммутатор и все как бабка отшептала, либо один из проводков к коммутатору был плохо присоединен

Еще забыл есть такая хреновина называется шоколадка ее тоже возьми с рабочей машины и попробуй заменить она бывает от сырости не работает.

плохая подача топлива, на холостых не заметно

Поменяй бензонасос, и все пройдет.

а лучше поменять машину меньше головной боли

У меня инжекторный мотор и была подобная фигня. Только после того как двигатель прогревался до рабочей температуры все приходило более-менее в норму. Я догадывался в чем дело, но все равно съездил на диагностику. Все проверили и дело оказалось в топливной системе. Там посоветовали следующее:
- Регулятор давления топлива не работал (менять);
- Продуть и проверить обратный топливопровод;
- Проверить давление топлива (2,8 - 3,2 Атм). В худшем случае бензонасосу приходит потихоньку амба.
- Заменить топливный фильтр.
Я сразу заменил регулятор давления топлива. Стала работать лучше, но машина не "тянула". Пообщался со знающими людьми и подсказали промыть сетку в бензонасосе. Так как у меня под задним сиденьем лючок маленький, то пришлось снимать бензобак (дело не особо сложное если вдвоем). Вытащив бензонасос, снял сетку. Сетка с трудом продувалась и была засрата. Ее можно промыть, но я купил новую (стоит копейки), а заодно и все шланги заменил. Топливный фильтр прошел 6000 км, его тоже заменил (для очистки совести). Так они по 30000 км ходят без проблем и многие вообще не знают, что он есть. В итоге машина работает как положено.
Но я думаю. что лучше съездить на диагностику.

а вообще дима борисов тебе на все сто написал
есть еще маленький ньанс у тебя инжектор то насос стоит в баке его тоже надо посмотреть со временем фильтр забивается машина просто не хочет ехать насос ставиться там импортный он ломаеться редко только механики чтобы больше содрать говорят насос не работает а подчисть контакт и замени фильтр все будет окей только вот это лучше доверить специалисту сам можешь накосячить

Карбюратор или инжектор? смотри зажигание или подачу топлива.
Если карбюратор - скорее всего забит воздушный жиклер. Если знаешь что такое воздушный жиклер - сделай сам, нет - путь дорога к мастеру-предпочтительно.
Про инжектор тебе написали.

Когда то у меня была 99я (карбюратор) и симптомы были те же. Менял и бензонасос, и карбюратор, трамблёр, провода, ЭБУ, а причина была банальна. Забит топливный фильтр. (видимо бракованный, потому что менял его примерно 5 тыс. км. до этого). Топливо пропускал, на холостых оборотах работал ровно, но как только включаешь передачу… всё…машина начинала делать ИГО-ГО…

поддерживаю кота,и есть проблема в отрыве проводка в распределителе зажигания,он иногда отваливаеться,на холостых не заментно но при увеличении вибрации дв. не контакт.)))

это топливная система.

прав черный кот! если руки нормально растут, посмотри подачу топлива - фильтр, карбюратор, если бы была электрика - мозги бы парила и на холостых... была у меня 99. поставть для лучшей фильтрации два фильтра, бензин грязный идет.может ещё быть "пробита" крышка трамблёра... а машиной лучше сам занимайся - это все мелочи, которые можно устранять самому. рекомендую полистать литературу по карбюраторам, глядишь, что-то новое для себя и своей машины узнаешь, если конечно оно тебе надо...