Ваз 21093 инжектор не заводится

Проверь модуль зажигания.Сними с другой машины и попробуй. Или форсунки льют.

проверь провода жгута форсунок часто перетираются в районе большого разьема замыкают на массу и льют а так форсункам ни чего не делается

Это 99% контакты жгута форсунок

жди март месяц 50тр.дадут

красавчик)

Спасибо за советы

Я попробую если не получится погоню в сервис

Была сегодня такая ситуация. Выкинул новые свечи БОШ поставил А17ДВРМ и поехал.

лучше NGK 13 если ваз 21093

У меня тоже была такая фигня, тоже заменил свечи и поехал... до следующих холодов. Сгонял в диагностику: кирдык датчику массового расхода воздуха и датчику положения дроссельной заслонки. Свечи тоже, кстати, чернели - богатая смесь, верный признак, что датчику конец или уже пришел, или скоро придет.

Последний раз тоже бош покупал но дело в том что искра есть хорошая

такаеже фигня

Отогнал я ее в сервис, починили, сейчас заводится даже в - 25.Мне прочистили инжектор,сделали диагностику она показала что все в норме,у меня была плохая вентиляция картера,были забиты сетки в клапанной крышке,из-за этого двигатель душило,резко возрастал уровень СО и мозги подавали постоянно другое количество топливо слишком много бензина и свечи заливало.Сняли два шланга с крышки:тонкий и потолще с воздухана и стала работать нормально.Мастер сказал что такое редко встречается.Попробуй может поможет.

Я уже неделю мучаюсь с десяткой ничего не помогает осталось голым перед ней станцевать

Отогнал я ее в сервис, починили, сейчас заводится даже в - 25.Мне прочистили инжектор,сделали диагностику она показала что все в норме,у меня была плохая вентиляция картера,были забиты сетки в клапанной крышке,из-за этого двигатель душило,резко возрастал уровень СО и мозги подавали постоянно другое количество топливо слишком много бензина и свечи заливало.Сняли два шланга с крышки:тонкий и потолще с воздухана и стала работать нормально.Мастер сказал что такое редко встречается.Попробуй может поможет.

простейший способ завести инжектор на морозе(бензаносос электрический): 1.включаем зажигание, но стартер не крутим, ждём когда поднимется давление в бензопроводе 2. вынимаем (быстро, пока давление не упало) предохранитель по цепи бензанососа(проще врезать выключатель для этой цели после предохранителя) 3. Запуск стартером до начала схватывания в целиндрах 4 как только запустится - успеть (!) поставить предохранитель а место. ВСЁ! Даже залитые свечи в принципе запускаются без прочистки, была бы компрессия. Данный способ реально применим от -15 до -35. С условием, что масло в движке соответствует морозу. Успеха!

мужики подскажите что делать машина совсем не заводится пробовал уже все а вчера завел поработала 10 мин и где стоит датчик лямда-зонд глушак весь красный работает как будто на двух-трех цилиндрах холостых нет

ребята мне реально нужен хэлп,поменял форсунки,фильтра,продиагностировал все,датчики просто все поменял,поставил мозги новые и свечи,провода лучшие не поскупился,модуль,предахронители все целые по сервисам по всем протащил, с ума схлжу -10 все в норме чуть ниже ,с горем по полам или по нолям ,ни чихает ни пернет,sos втолюбители помогите,в чем проблема????

была такая ситуация после долгого разбора как инжектор работает у тебя идёт переобогащение из-за температурного датчика идущего на мозги я между двумя проводами датчика поставил резистор на 14000 ом (14 Ком) до -30 заводится отлично и кстати прогреваца начела быстрее

как выставить зажигание на ваз 21093 инжектор