16 июля
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 AMT 106hp
Несмотря на то что многие ругаются на отечественный астопром, мне моя машина с 2013 года служит, катался не раз с Ижевска до Мурманска и обратно, д...
4.8
16 июля
BMW 3 320d xDrive AT
Поначалу думал брать задний привод, но покатавшись на полном, сразу взял его! Динамика супер!!! Дизель со старта да еще и на полном приводе рвет ма...
5
Все отзывы

ВАЗ 21093, двигатель 2108 Плавают обороты на х/ходе

Карбюраторный движок 2108. При прогретом двигателе на холостом ходе при оборотах около 1500, обороты начинают "плавать", иногда падают полностью и машина глохнет. После этого не заводится, пока не остынет полностью. Бывает на полном ходу отрубается, и не завести пока не остынет. Пропадает искра. Перекидывали комплект свечи+катушка+коммутатор на другую "девятку" - та заводится сразу. В чём может быть глюк?
Стас
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
111
СтасВ ответ на вячеслав митяев
вячеслав митяев
это правильно выдери ее и будеш открывать дверь через багажник
СсылкаПожаловаться
История переписки3
это правильно выдери ее и будеш открывать дверь через багажник

Спасибо, выдрал уже давно. И прекрасно ездил неделю. Потом новую поставили в сервисе
СсылкаПожаловаться
Work_on
Поменяй фильтр бензонасоса, поставь насос Pekar, поменяй иглу, поменяй поплавок и выстави уровень в поплавковой камере.
СсылкаПожаловаться
Garik Garik
Проверь зажигание
СсылкаПожаловаться
Николай
Кто сказал, что инжектор надежней карбюратора? У каждого свои плюсы и свои минусы. В данной проблеме с оборотами хозяин разберется сам за пол часа, а инжектор нервы потрепет и погонит он ее в сервис. Обороты плавают из за неправильной работы карбюратора, в первую очередь это клапан холостого хода который нужно почистить и проверить на сколько плотно клапан вворачивается в корпус и при необходимости заменить резиновое уплотнение. В 90% случаях этого достаточно.
СсылкаПожаловаться
merrzoВ ответ на Николай
Николай
Кто сказал, что инжектор надежней карбюратора? У каждого свои плюсы и свои минусы. В данной проблеме с оборотами хозяин разберется сам за пол часа, а инжектор нервы потрепет и погонит он ее в сервис. Обороты плавают из за неправильной работы карбюратора, в первую очередь это клапан холостого хода который нужно почистить и проверить на сколько плотно клапан вворачивается в корпус и при необходимости заменить резиновое уплотнение. В 90% случаях этого достаточно.
СсылкаПожаловаться
сразу видно,что человек шарит и повидал.спасибо за совет.очень признателен! =)
СсылкаПожаловаться
Сергей ШабинскийВ ответ на Николай
Николай
Кто сказал, что инжектор надежней карбюратора? У каждого свои плюсы и свои минусы. В данной проблеме с оборотами хозяин разберется сам за пол часа, а инжектор нервы потрепет и погонит он ее в сервис. Обороты плавают из за неправильной работы карбюратора, в первую очередь это клапан холостого хода который нужно почистить и проверить на сколько плотно клапан вворачивается в корпус и при необходимости заменить резиновое уплотнение. В 90% случаях этого достаточно.
СсылкаПожаловаться
Николай ,с вами полностью согласен на счет карбюратора ...У меня на старенькой вольве был инжектор , выбросил нахрен и поставил карбюратор солекс от восьмерки ...Проблем и горя не знаю , запускается в самый лютый мороз , расход топлива 7 литров , если залить хороший 95 бензин ...Ребята , я привык все делать своими руками , первое почему плавает , сосет воздух !..Вопрос где , все что было описано ранее ...Добавлю , смотрите все плоскости прилегания к головке впускного коллектора , между коллектором и карбюратором , смотрите шланг вакуумного усилителя , может пересох от высоких температур и имеет трещины . Все шлангочки которые присоединяются к коллектору ...С уважением Сергей ...
СсылкаПожаловаться
тамила Сыса
Добрий день автолюбители!!!!У меня к вам очень большая проcьба на которую мне необходим ваш ответ!!!!Скажите пожалуйста:Почему в моем автомобиле ВАЗ21093 при торможении трясет рулевое колесо????Спасибо заранее!!!
СсылкаПожаловаться
Георгий СтепановВ ответ на тамила Сыса
тамила Сыса
Добрий день автолюбители!!!!У меня к вам очень большая проcьба на которую мне необходим ваш ответ!!!!Скажите пожалуйста:Почему в моем автомобиле ВАЗ21093 при торможении трясет рулевое колесо????Спасибо заранее!!!
СсылкаПожаловаться
Скажите пожалуйста:Почему в моем автомобиле ВАЗ21093 при торможении трясет рулевое колесо????
Возможно наконечники рулевых тяг "износились" (или с самими тягами бардак)...
Надеюсь вы уже создали новую тему :)) ?
СсылкаПожаловаться
ООО ТракВ ответ на тамила Сыса
тамила Сыса
Добрий день автолюбители!!!!У меня к вам очень большая проcьба на которую мне необходим ваш ответ!!!!Скажите пожалуйста:Почему в моем автомобиле ВАЗ21093 при торможении трясет рулевое колесо????Спасибо заранее!!!
СсылкаПожаловаться
Скорее всего это износ или коробление тормозных дисков. Возможен так же предельный и неравномерный износ колодок. Если к вибрации руля при торможенеии добавляется увод автомобиля, то надо проверить тормозные цилиндры. Успеха!
СсылкаПожаловаться
Светлана ЖароваВ ответ на тамила Сыса
тамила Сыса
Добрий день автолюбители!!!!У меня к вам очень большая проcьба на которую мне необходим ваш ответ!!!!Скажите пожалуйста:Почему в моем автомобиле ВАЗ21093 при торможении трясет рулевое колесо????Спасибо заранее!!!
СсылкаПожаловаться
снимай тормозные диски и на токарный станок(только через оправку точи не снимая с 2-х сторон),а иначе ничего не получится
СсылкаПожаловаться
Стас
Блин, вчера опять таже история! Вырубилась за городом на просёлочной дороге. Темпертатура движка ~90 град. Пропала искра после катушки. Завелась через 1,5 часа, когда остыла, побежала нормально.
СсылкаПожаловаться
Артур PensionerВ ответ на Стас
Стас
Блин, вчера опять таже история! Вырубилась за городом на просёлочной дороге. Темпертатура движка ~90 град. Пропала искра после катушки. Завелась через 1,5 часа, когда остыла, побежала нормально.
СсылкаПожаловаться
трамблер поменяй у знакомого такая же ситуация была )))
СсылкаПожаловаться
СтасВ ответ на Артур Pensioner
Артур Pensioner
трамблер поменяй у знакомого такая же ситуация была )))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
трамблер поменяй у знакомого такая же ситуация была )))

Машина уже полгода как продана за 500 рублей на металлолом)))
СсылкаПожаловаться
Саня Невский
Ты тут писал что помпу тебе меняли. Брат на восьмёрке поменял себе тосол и машина не завелась. И началось также как у тебя заводилась на холодную, немного нагревалась резко глохла и перестовала заводиться. Поменяли всё тромблёр, катушку, комутатор даже корбюратор с бензином меняли- всё бесполезно. Мучали, мучали несколько дней, в один прекрасный момент завелась и перестала глохнуть. Причину так и не поняли. Но когда брательник менял тосол он пролил его немного на катушку и все провода которые к ней идут. Возможно где-то провода прошивают на массу (но тоже не понятно почему на холодную не прошивают).
СсылкаПожаловаться
FERZ
как правильно установить ремень ГРМ?
СсылкаПожаловаться
FERZ
помогите очень надо
СсылкаПожаловаться
СтасВ ответ на FERZ
FERZ
помогите очень надо
СсылкаПожаловаться
помогите очень надо

Создай новую тему, в этой тебя не видят!
СсылкаПожаловаться
Марсель Бакиров
у меня была такая проблема и обороты плавали в такт стрелке тахометра и не тянула. много чего поменял(свечи, высоковольтники, электромагнитный клапан, датчик холла, реле эл. клапана и тд.) крутил вертел зажигание. оказалось что соскочила тяга которая идет в трамблер от вакума (соскочило стопорное кольцо, а вследствие этого и тяга) поставил на место выставил зажигание и все встало не свои места.
СсылкаПожаловаться
Стас
Ребята, спасибо всем большое, но вопрос более не актуален. Машина погибла в ДТП, слава богу все кто внутри были не пострадали.
СсылкаПожаловаться
Александр ЛевченкоВ ответ на Стас
Стас
Ребята, спасибо всем большое, но вопрос более не актуален. Машина погибла в ДТП, слава богу все кто внутри были не пострадали.
СсылкаПожаловаться
Ребята, спасибо всем большое, но вопрос более не актуален.

У меня похоже проблемы с девятиной :(
Жму педаль газа - в самом начале провал (пропадает искра), бывает даже глохнет.
Беру коммутатор старый СССРовский (7 ножек - аллюминиевая коробка) все работает нормально. С любым "современным" коммутатором - глюки :(
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru