ВАЗ 21093

Реле попробуй от другого таково же авто воткнуть. Кроме движка, реле и предохранителя быть ничего не может, хотя нет, подрулевой переключатель ещё есть, его посмотри.

Ставил рабочее реле с рабочей машины и переключатель менял,ни чего не изменилось.

Повороты работают?

Работают.

Даже сказать ничего не могу, заедь к любому автоэлектрику в гаражах, пусть прозвонят, может в цепи разрыв.

Проверь верхний разъём на блоке там бывает окисляются кантакты ,мотор должен работать даже без реле ,проверь массовый провод.

Попробуйте корпус мотора соединить с корпусом авто, т.е. сделайте дополнительную "массу".

Проверь полностью моторчик с редуктором подключив к аккумулятору напрямую должен работать .затем к питающим концам подключи лампу 12в и вкл. переключатель должна гореть если все это есть дворник должен работать на 2109 обычно проблемма с проводкой возле парогов и задних арок удачи

Проверьте предохранитель, если он целый. то на 99% менять блок предохранителей

была такая беда.выдернул весь механизм,кроме движка,оказалось заклинил левый дворник.разобрал,смазал графитом и на место.работает.тоже проделал со вторым

у парня с работы была така фигня на 08....заклинило рычаги ...смазывать надо....разобрать да смазать привод с рычагами....а то он тоже по-началу с электрикой му....охался

Рядом с движком дворников есть управляющая трапеция (или как там она называется...) при трении на сухую, бывает, ослабевает гайка затяжки М14 или М17-точнее не помню-стоит проверить ее.

Правильно говрят.проверь всё трапецию.Эта неисправность механическая.У меня была такая неисправность.Заклинело и всё.Смазал и всё пошло.

Однозначно, закисло всё на хрен, механическая часть, поможет WD-шка, снять привода щёток, защитные колпачки, при включённом стеклоочистителе, заливать во все соединенния мех-ские, особенно в привода, идущие от трапеции. Внимание: главное не ужаснуться, от увиденной консистенции, котора полезет из них. Затем набить графит, одеть колпачки.

На классике, на стеклоочистителях стоит дополнительный термоконтакт, который отключает цепь электродвигателя при перегрузке (заклинивании). Не берусь судить о девятке, но расположен он на редукторе. При окислении контактов двигатель не работает. Проверяется установкой перемычки.

для начало проверяется питание на штекере с\очистителя - на оранжевый провод должно подходить из монтажного блока, с предохранителя. Затем это напряжение идёт по цепи через тепловое реле в моторе и возвращается желто\чёрным на подрулевой переключатель.Часто проблемы в штекере из монтажного блока, в штекере с\очистителя и в этом самом термо-реле на редукторе моторчика, под пластмассовой крышкой. Стеклоочиститель может работать и без реле, только останавливаться будет в любом, а не нижнем положении. Особенно тщательно проверь штекер монтажного блока, "папы" там съедаются ржавчиной постоянно. Если с этими напряжениями всё в порядке, проверяются напряжения, которые идут с переключателя режимов - они идут серыми проводами без всяких реле сквозняком через монтажный блок. Ну а уж если с ними всё в порядке - или мотор, или трапеция.

почему не работает печка на холостом ходу

у меня такая проблема когда глушиш мотор он продолжает работать почему

подскажите пожалуйста,у меня ваз 21093 инж,пропала искра,менял модуль без результатно,подскажите кто нибудь что может быть,или дайте ссылку по порводке ,спасибо