ваз 2108

Скорее всего к замене. Попробуй ремонтануть (не сам конечно), может есть еще шанс.

нее врядли ...у нее уже шанса нет...мне кажется....было что руль даже немного закусывало...а щас наоборот слишком легко болтается... а к чему привести я имею ввиду на трассе

))) к замене кузова

я серьезно..просто там ща денег много надо....болт оторван , говорят езжай сначала к кузовщикам.а потом к нам на замену или ремонт, кузовщики за болт хотят 2000р..

Серьёзней некуда. Я так понял она к щитку моторного отсека толком не закреплена (про этот болт речь?). Эт же всё-таки рулевое!

да..один их 4 если смотреть под капот , то верх правый

Лех, слово сисадмин здесь святое! А ты его... ))) Там не горит, просто по М20 БМВ режимы программ уточнить, может ты в курсе...

Кайфую от таких цен... ))) Спили болт и сверлись насквозь по диаметру болта ( 8 мм если не ошибаюсь). Причем сверли обе плоскости, и кронштеин и щит моторного. Потм изнутри щит моторного рассверли на 10-12 мм. Вставь трубочку в отверстие изнутри до упора и отметь по щиту. Отрежь отмеченное. Любую пластину толстого металла просверли по центру 8 мм. Вставляй в нее болт, одевай втулку, всю конструкцию изнутри в щит и снаружи притягивай гайкой рейку. Вечером можешь идти в бар пропивать съэкономленные 2 тыщщы. ))) Держаться будет вечно.

ну это конечно дельный совет. спасибо. а как с дрелью туда подлезть? со стороны моторного вроде никак..а со стороны салона, как угадать?

Шумку снимешь увидишь.

спасибо. попробую..может и правда сам сделаю хотя бы болт

к замене головы....

просверли сквозную дыру и закрепи на длинный болт

Прошу прощения, что перебиваю.))))
Я может не правильно скажу сейчас (кхм кхм), а с люфтом в рулевой ездить можно (в плане безопасности)?

а люфта ,как такого, в рейке нет...

дырку просверлить сам не смогу...там кажется двойная стенка или как там

а если рейку пора менять ,то лучше не ждать что может произойти, надо менять,

Смотря какой люфт

А что значит "смотря какой люфт" ? Объясните, пжлст

5 градусов - допустимый ))