ВАЗ 21083 заводится и сразу глохнет....

Глохнет на холодную?Если да,то пусковой зазор и его диврагму такая с кочергой проверььте.

Да неделю не мог завести! не было искры! звелась сегодня ,прехал 200 метров и заглохла,бензин качает,бензанасос новый,заводится работает ровно и через 10 секунд глохнет даже если я давлю на газ!

И еще ускоритель-клювик при нажатии должен давать хорошую струю.

Секретки-блокировки нигде нет ?

Игла не зависает случайно

Карб ещё раз переберите переливает похоже !И когда глохнет искра есть ?

пожалуй,опять искра пропала...

Меняй электрическую распределительную коробку, которая находится в двигательном отсеке - она сгнила от влаги. Это бич самар. Поэтому происходит сбой и потеря искры. Испытал на практике.

Валерий! реально искра может пропадать из зи сгнившего блока предохранителей?

думаю надо выставить уровень топлива в карбе,опять разбирать и смотреть поплавки потому что переливает очень сильно.

Искра есть на всех свечах ,бензанасос новый

двигатель работае ровно и тихо но не долго)))) 10-12 секунд и глохнет

Монтажный блок(блок предохранителей) чистый и не сгнил разбирал смотрел

Если экспортная то там подсос автомат ,посмотри при заводке он должен открываться и по мере прогрева полностью открыться !

дело в переливе топлива но не пойму откуда он взялся машина ездила разгонялась нормально

нет не автомат такой же подсос как и всех

Открывается ? Тросик соеденил и тягу ?

Какую иглу поставил и уровень какой ,посмотри диафрагма пускового на пропускает.

Если заливает, всё-таки дело в игле или в поплавке. Попробуйте заменить ещё. Регулируйте уровень топлива , 26 мм плюс минус 1мм от верхнего края карб. до топлива, именно не самого топлива а до. Крепите верх карб. на 2 болта , запустите дв. минут 5 пусть на малых работает. Ещё проверьте уровень. и так раз несколько. Время, конечно. но не помешает. Никогда не ставьте поплавок с аллюминиевой основой, он мягкий, только с металлической, иначе регулировка насмарку. И ещё , проверьте обратный клапан перелива топлива в бак. Он как диод , в одну сторону пропускает обратно нет , заест, топливо из карб. в бак не пойдёт будет в карб. , вот и перелив. Примерно так. Солекс карб. вообще не сложная вещь.Только вот ещё, нижнюю часть с заслонками, если они не заедают, и не требуется замена прокладок, часто не реком. снимать.Пока всё. У меня тоже карб. на моей 093 , проблем особых не создавал.

Спасибо за ответы!пока проблема не решена! разобрал карб., уровень топлива в норме вроде бы, но поплавки у меня на аллюминевой основе, стоят ровно ,не кривые и все ровно, заводится без проблем, работает ровнo и спокойно ,10-12 секунд и глохнет, потом не заводиться из за залитых свечей,свечи мокрые и черные ,я уж думаю может и вправду дело в мозгах(монтажный блок)....