ваз 21083 поплыли обороты

если стреляет в глушитель это зажигание... ну а для начало смотри электромагнитник! потом сеточку на подаче топлива в карбике! проверь электромагнитник: включи зажигание и фишку отсоединяй да присоединяй к клапану если щёлкает тогда снимай латунную насадку продувай и чисти, или как вариант поменяй клапан на новый, или второй вариант поставь заглушку и выровняй обороты смесью... ну и если стельба из глушака не пройдёт, вперёд к человеку у кого есть стробоскоп и выставь зажигание как следует

Карбу 15 годов! Что Вы хотите? Там масса подвижных деталей, которые тоже подвержены механическому износу! Так и будете, периодически "заряжать" деньги карбюраторщику, пока не поставите новый.

Прежде чем ехать куда-то выбрасывать деньги попробуй сам. Внизу в основании карбюратора, слева от привода первой камеры есть хитрый винтик качества смеси- он в потае(в дырочке) Возьми тоненькую отверточку, чтобы влезла в эту дырочку и потихоньку откручивай или закручивай этот винт пока не будут устойчивые обороты. Брызни туда ВД-40

А потом, после всех попыток регулировок, выкинь этот грёбаный карб и купи новый.

ты просто доктор!!!!

Нет. Научен горьким опытом

Совет. Как меня учили. Прежде чем лезть в карб, проверь ГРМ и СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ.

От ГРМ и зажигания обороты плавать не будут

истина!