ваз 2107 инжектор, у кого была такая проблема и как решили?

фильтр топливный замените и замерьте давку топлива

а причем тут форсунки, или ты не так изясняешься, ошибки РО300,РО301,РО304 так наверное.

Да, эти ошибки и после смены форсунок местами ошибки перешли на 2 и 3.
Причину нашёл, не работала 1 форсунка)
Теперь авто работает как часики.

что то ты лукавишь,ошибки форсунок р0201,р0202,ро203, р0204, ни как не связаны с зажиганием,модуль ни бось поменял, или провода по путал.эти ошибки пропуска зажигания характерны для модуля, ДАЖЕ НОВОГО.

"ошибки форсунок р0201,р0202,ро203, р0204," Эти ошибки говорят что в цепи форсунок обрыв. А если форсунка не работает, например забита грязью, то будут 3-сотые ошибки. Только они читаются не как пропуски зажигания, а пропуски воспламенения. Просто Китайским сканером смотрят, вот и перевод такой.)))))

K-line кабелем смотрел, подключившись к ноуту )

доказывать не буду, не верь )

С чего началось? Заводить машину на севшем аккуме, случаем, не пробовал [когда стартер не крутит, а только еле-еле проворачиет к/вал]?

у меня пассат б6, как то на работе стояли, у чувака шнурок был , говорю давай у меня проверим. ошибки - пропуски зажигания по всем цил. я офигел, откуда? хотя машина вроде работает не троит. говорит АКБнорм? я говорю слабенький как бы, утром плохенько завелся как бы с неохотой, поставил на зарядку, проехал км 10, проверяем нет ошибок

какие проблемы с этим могут быть связваны?

Пробивает силовые ключи управления катушкой зажигания в ЭБУ из-за нерасчётной силы тока, т.к. система стабилизации энергии в катушке из-за низкого напряжения пытается "добрать" энергию за счёт силы тока.

Форсунки для начала проверь на стенде.

У меня 2107 инжектор. Двигатель стал троить, загнал на диагностику, сказали в 4 целиндре давит 6 очков, предлагали поменять бензонасос. Пригнали машину домой, ели как доехал, поставил машину на кап.ремонт, поменял кольца. Клапана проверил следующим образом, налил Бензин в канавки где выпускные и впускные клапана, в 4 , бензин куда то ушел. Оказалось что впускной клапан пропускал, ну я его притер. Всё собрал, зажигание выставил по меткам, клапана отригулировал 0,20 и машина стала еще хуже работать, заводится с 2-3 раза, обороты не держит- глохнет, дымит сильно. Ну я сразу начал чистить форсунки, они работают хорошо. Заметил одну фишку, когда я выключаю датчик массового воздушного потребления, она начинает работать более-менее , а когда опять его одеваю, она глохнет.ПОМОГИТЕ! В чем может быть проблема??? Мои догадки : Модуль(хотя он выдаёт хорошую искру) или же компьютер(потому что мне кажется он выключает подачу топлива),