ВАЗ-2107

берюшь линейку железную50 сантиметровую(пожуже полотно от пилу по металу)и суёшь в район замка,где ключём открываеш,нажимается вниз тяга на замке пистон поднимается и видишь что дверь открылась!!

Подключи другой АКБ !

Линейкой проще,только кончик загнуть немного,загнутым к себе,запихиваешь примерно посередине между кнопкой и стойкой стекла,если личинки не отсоединены конечно.

Приподнимаешь капот и дёргаешь за рубашку троса. Дёрни за верёвочку, дверь и откроется.

легко капот открывается на 10-ке а на 2107 по моему сломать проще

Да ну?. Всё вообще не напрягаясь. Приподнял пальцами, крючок засунул, отпустил и дёрнул. Можно ещё и придавить в районе замка, ваще легко откроется.

Андрюх честно не знаю на 2110 открывал...

поддерживаю, акб другой и в путь, а личинки надо менять ,хотя б 1

Насчет линейки это старый проверенный способ, а вот подключить новый Ак-ор это круто! надо сначала выломать капот

Нафига линейку ,кусок стальной проволоки пропускаешь в отверстие воздухозаборника капота ,цепляешь трос капота и тянешь за проволоку ,капот откроется ,зарядил АКБ и открыл с брелка.

Это у не опытных не получается

через воздуховод на капоте можно открыть капот...

да,только на воздуховодах могут быть воздухозаборники,так что линейка проще...

Только,потом воздухозаборник новый купить.

Инструкция тут ! http://www.youtube.com/watch?v=QGWrzCUp8...

Можно и так ! http://www.youtube.com/watch?v=zr6cQ2O7a...

второй вариант надежнее

Меня просто вопрос интересует,а ключом?Или в самом деле личинки отсоединены?

линейка надёжней,я на тройке открывал капот через в/заадорник,гемор ещё тот и это с учётом того что на тройке/шестёрке в/заборник пластиковый и сьёмный а на пятёрке/семёрке штампованый

Вот именно