ВАЗ-21074i не заводится при отрицательной температуре.

Проверь мозги, у машины тоже. Бензонасос должен отключаться после того как создаст необходимое давление для инжекторов. Двигатель не может работать после отключения бензонасоса. Написана какая то ерунда, ЭБУ нагрев не нужен и как может машина завестись если произошла отсечка (надо понимать выключение бензонасоса).

В том то и дело что бензонасос не отключается ( давление в рампе не создаётся), а постоянно работает.При этом мотор не запускается. Опытным путём пришёл к тому, что после нагрева ЭБУ до положительных температур давление в рампе создаётся( эл.дв.бензонасоса останавливается )и со стартера мотор легко запускается. Получается что ЭБУ некорректно работает.Может я что не правильно обьясняю?

насос накачивает давление за 1 секунду, а зачем он ещё 4 секунды работает?

А может при отрицательной температуре тупо замерзает конденсат в фильтрах. насос работает, а топлива нет, вот и не заводится. Замени фильтр и сетку на насосе.

померяй давление в рампе . выкрути золотник с рампы одень шланг зажми хомутом а на другой конец шланги одень манометр для проверки давления в шинах и включи зажигание . если давление более 1.5-2 кг\см.значит всю снасосом нормально.

Топливный фильтр поменял в первую очередь. Эффекта нет.

Так насос работает нормально. Я уже всю зиму так езжу.Проблема только в запуске в "минус".

тогда поменяйте датчит температуры охлаждающей жидкости который подходит до компьютера а не до датчика на панели прибора.

А где его искать?

датчик температуры находится на патрубке возле помпы он на две фишки а датчик тем. на приборную панель на одну фишку.Внимательно расмотри фишка такая как на форсунках.Удачи.

ОК

Если нужно могу написать соотношение температуры к сопротивлению.Для проверки датчика.

для меня это слишлом сложно.

я не совсем понял. если температура воздуха отрицательная, то при включении ЗАЖИГАНИЯ насос работает без остановки или он перестает работать?

Да, он постоянно работает.И только после нагревания ЭБУ через пару сек. останавливается и ДВС запускается.

похоже на контроллер, но для начала вытащи из монтажника пару релюх четырехконтактных. загляни под бордачек и увидишь висящие реле прям под ним. подкинь их. если поможет, то найди неисправное и замени, если не поможет, то контроллер под замену. хотя, если не заводится, то думаю и реле нефиг дергать. проверь контроллер, сухой ли он.

Обе релюшки заменил во вторую очередь после топливного фильтра.Эффекта нет.

Контролёр - это блок управления? Откуда там вода на потолке может взяться? Но я его каждое утро щупаю ( температуру проверяю) - сухой.

не забываем, что над контроллером монтажник висит. мало ли, плохо липучку проложили и льет

Я так понимаю, что блок управления не ремонтируется? Была надежда на перепрошивку?