ВАЗ 21074 электрикане пашет

Во пипец... Посмотри, кабель аккума не на коллектор ли лег?

Мля... Клемму-то сдёрнул с АКБ?!

Вижу. Пардон!

сейчас сгоняю посмотрю конечно, но вроде с кабелем всё норм

Только АКБ ни в коем случае не подключай. Не подтыриваю, бывают случаи, что в запарке люди клемму обратно накидывают.

Коротыша словил. Вопрос где именно. Генератор с его потрохами прозвонить надо.

акум дома стоит

Снимай генератор. С электрикой дружишь?

с домашней да...с автомобильной 0

это 1 первая машина у меня и меньше года всего лишь, так что в машине пока не ту-ту

Снимаешь генератор и отдаёшь автоэлектрику в ремонт. Пояснишь ему про дымок и так далее. Это лучше, чем начать тренироваться на своём генераторе, плюс покупать приборы и определённый инструмент. Дешевле выйдет отдать в ремонт. Снимай. Дальше если будет интересно - расскажем как проверить генератор на наличие убитых и раненых.

Ладно ...не прощаюсь

У меня была подобная проблема на 2115. Но тогда выгорел высоковольтный провод который шел от генератора к монтажному блоку. Плохо был обжат на заводе.

Нет там никакого высоковольтного провода между генератором и монтажным блоком.

Силовой наверное, не высоковольтный

Может и силовой. Как мастер назвал так и запомнил... В итоге пришлось менять всю подкапотную проводку. Востановить один проводк не удалось. После прогара укоротился существенно...

Не ходи больше к такому мастеру-ломастеру. Нормальный электрик не путает высоковольтные и прочие провода.

Ахинея! никогда провод по всей длине не прогорит от необжатого наконечника! Коротнуло что-то конкретно - другое дело. На этом проводе нет предохранителя, а АКБ - деталь сильная и жестокая, вот он и нагрелся по длине от батареи до места короткого замыкания.

так что там с проверкой версии "силовой провод приплавился к коллектору"? Если с этим всё в порядке, то самое вероятное - отгорели клеммы на плюсовом выводе генератора.
Если это так, то просто взять и перепроссовать клеммы и подтянуть гайку плюсового вывода генератора - не достаточно!!!!Надо именно не пожалеть времени, снять генератор, и проверить состояние диодного моста, и конкретно - отпустить силовой вывод, зачистить посадочные места вывода и моста, и затянуть заново.

сейчас залезли, дымок идёт именно из генератора, провода в порядке